打滑、離合器分離不徹底、離合器發抖、有響聲、踏板感覺發軟，且離合器工作失效、踏板沉重。
1.離合器打滑：
（1）故障現象：
①起步或過載上坡時動力不足
②行駛中發動機加速無力。嚴重打滑時，離合器摩擦片處冒煙，有焦臭味，甚至燒壞摩擦片
（2）故障原因：
①離合器踏板自由行程過小或沒有
②摩擦片表面性質發生變化，如油汙、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等
④壓盤磨損過薄使壓簧伸長過多
⑤主、從動盤翹曲不平使接觸不良
（3）故障診斷方法：
①啟動車輛，拉緊駐車制動，掛上低擋，使車輛正常起步，若車身不動而發動機不熄火說明離合器打滑
②不啟動車輛，掛上低擋，拉緊駐車制動，在不踩離合器踏板的情況下用手柄搖動發動機，如能搖動，說明離合器打滑。
2.離合器分離不徹底：
①啟動車輛，掛低擋，鬆開駐車制動，不鬆開離合器時，車輛就行駛或熄火②發動機怠速時，踩下離合器踏板，掛擋感到困難，並伴有變速器齒輪撞擊聲
①踏板自由行程過大，導致分離時壓盤行程不足
②分離槓桿高度不一致
④?壓盤彈簧彈力不一致或折斷
在汽車未啟動時兩人配合判斷，一人將變速器掛入1擋，踩下離合器踏板，另一人用手柄搖動發動機，若搖不動或車輛有前移趨勢，證明離合器分離不徹底。
3.離合器發抖：
汽車掛擋起步時，離合器斷續衝擊，整個車身發抖
①分離槓桿高度不一致
②壓緊彈簧彈力分佈不均或個別折斷，摩擦片鉚釘鬆動
④從動盤轂花鍵嚴重磨損
讓發動機低速運轉，掛上低擋慢慢起步，此時若汽車發生連續衝擊即為離合器發抖。
4.離合器發響：
離合器分離和接合時有異響
①分離軸承缺油發響
②分離軸承損壞發響
④從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大
⑤從動盤轂鉚釘鬆動
將變速器放到空擋位置，使發動機怠速運轉，踩下或放鬆離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。
5.離合器踏板感覺發軟，且離合器工作失效
踏下離合器踏板時感覺發軟，像腳踩氣球一樣，而且離合器不分離
①液壓操縱式離合器儲油罐缺油
②從操縱主缸到工作缸的油管或接頭有漏油處，或工作缸上的放氣螺釘鬆動漏油
開啟汽車發動機室蓋檢視離合器儲油罐的油量，如果缺油，順著油管重點查詢是否洩漏，找出油量變少的原因。如果沒有明顯洩漏就檢視分離軸承與分離槓桿的間隙是否過大，造成工作缸活塞、膠碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損，使其配合間隙過大，活塞運動時走形；主缸膠碗破損、變形，使密封效能降低，造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的後面，造成實際供油量不足。
6.離合器踏板沉重
對裝有氣壓助力器或油氣助力器操縱機構的離合器，若踏下離合器踏板感覺明顯沉重，要用大力則表明助力系統工作不良
①氣壓不足或管路系統漏氣，使氣壓不足，助力作用差
②氣壓作用缸活塞密封圈磨損，或排氣閥密封不嚴，降低了助力作用
檢查油氣助力器缸體及隨動控制閥閥體工作面的磨損情況，看是否有鏽蝕；檢查活塞在缸筒內的活動情況，應靈活、無卡滯，活塞磨損嚴重應換新件，橡膠密封圈如有磨損應更換；檢查彈簧有無鏽蝕、損壞；檢查閥組零件的接觸面有無損傷或其他缺陷。另外，從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。
打滑、離合器分離不徹底、離合器發抖、有響聲、踏板感覺發軟，且離合器工作失效、踏板沉重。
1.離合器打滑：
（1）故障現象：
①起步或過載上坡時動力不足
②行駛中發動機加速無力。嚴重打滑時，離合器摩擦片處冒煙，有焦臭味，甚至燒壞摩擦片
（2）故障原因：
①離合器踏板自由行程過小或沒有
②摩擦片表面性質發生變化，如油汙、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等
④壓盤磨損過薄使壓簧伸長過多
⑤主、從動盤翹曲不平使接觸不良
（3）故障診斷方法：
①啟動車輛，拉緊駐車制動，掛上低擋，使車輛正常起步，若車身不動而發動機不熄火說明離合器打滑
②不啟動車輛，掛上低擋，拉緊駐車制動，在不踩離合器踏板的情況下用手柄搖動發動機，如能搖動，說明離合器打滑。
2.離合器分離不徹底：
（1）故障現象：
①啟動車輛，掛低擋，鬆開駐車制動，不鬆開離合器時，車輛就行駛或熄火②發動機怠速時，踩下離合器踏板，掛擋感到困難，並伴有變速器齒輪撞擊聲
（2）故障原因：
①踏板自由行程過大，導致分離時壓盤行程不足
②分離槓桿高度不一致
④?壓盤彈簧彈力不一致或折斷
（3）故障診斷方法：
在汽車未啟動時兩人配合判斷，一人將變速器掛入1擋，踩下離合器踏板，另一人用手柄搖動發動機，若搖不動或車輛有前移趨勢，證明離合器分離不徹底。
3.離合器發抖：
（1）故障現象：
汽車掛擋起步時，離合器斷續衝擊，整個車身發抖
（2）故障原因：
①分離槓桿高度不一致
②壓緊彈簧彈力分佈不均或個別折斷，摩擦片鉚釘鬆動
④從動盤轂花鍵嚴重磨損
（3）故障診斷方法：
讓發動機低速運轉，掛上低擋慢慢起步，此時若汽車發生連續衝擊即為離合器發抖。
4.離合器發響：
（1）故障現象：
離合器分離和接合時有異響
（2）故障原因：
①分離軸承缺油發響
②分離軸承損壞發響
④從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大
⑤從動盤轂鉚釘鬆動
（3）故障診斷方法：
將變速器放到空擋位置，使發動機怠速運轉，踩下或放鬆離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。
5.離合器踏板感覺發軟，且離合器工作失效
（1）故障現象：
踏下離合器踏板時感覺發軟，像腳踩氣球一樣，而且離合器不分離
（2）故障原因：
①液壓操縱式離合器儲油罐缺油
②從操縱主缸到工作缸的油管或接頭有漏油處，或工作缸上的放氣螺釘鬆動漏油
（3）故障診斷方法：
開啟汽車發動機室蓋檢視離合器儲油罐的油量，如果缺油，順著油管重點查詢是否洩漏，找出油量變少的原因。如果沒有明顯洩漏就檢視分離軸承與分離槓桿的間隙是否過大，造成工作缸活塞、膠碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損，使其配合間隙過大，活塞運動時走形；主缸膠碗破損、變形，使密封效能降低，造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的後面，造成實際供油量不足。
6.離合器踏板沉重
（1）故障現象：
對裝有氣壓助力器或油氣助力器操縱機構的離合器，若踏下離合器踏板感覺明顯沉重，要用大力則表明助力系統工作不良
（2）故障原因：
①氣壓不足或管路系統漏氣，使氣壓不足，助力作用差
②氣壓作用缸活塞密封圈磨損，或排氣閥密封不嚴，降低了助力作用
（3）故障診斷方法：
檢查油氣助力器缸體及隨動控制閥閥體工作面的磨損情況，看是否有鏽蝕；檢查活塞在缸筒內的活動情況，應靈活、無卡滯，活塞磨損嚴重應換新件，橡膠密封圈如有磨損應更換；檢查彈簧有無鏽蝕、損壞；檢查閥組零件的接觸面有無損傷或其他缺陷。另外，從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。