方向盤下面右控制桿（就是控制雨刷的那個杆杆）頂端有個按鍵,按一下變一下，迴圈顯示資訊，分別是：瞬時油耗、平均油耗、剩餘可行駛里程、本次行駛時間、本次行駛里程、本次行駛平均速度。
擴充套件資料
不良習慣
1、見空當就搶的駕駛習慣
（1）在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。等一處訊號，他能急加速、急停車四五次。
（2）這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。
2、低檔高速長距離行車的習慣
（1）這多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。
（2）現代汽車對換檔都有規定，發動機轉速必須達到規定轉數後才許加檔，這是從保護髮動機的角度出發的。但有些人走向極端，直到發動機轉數超過規定很多後才加檔，這也會造成燃油浪費。專家們認為：低檔高速肯定費油。高檔低速肯定省油。
3、不必要的高速行駛
（1）世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里（88.5公里），路況好的路段放寬到65英里（105公里）。所以，美國車以及以進入美國市場為目標的車型在設計上都追求在90公里的時油耗最低。這就是我們所說的經濟時速。
（2）任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。中國高速公路限速是110公里，部分路段允許達到120公里。
（30但很多人在高速公路行駛時，都會大大超過這個速度，既不安全，又不經濟。如別克GS型轎車在時速70公里時，油耗為6.47升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9.46升；如果達到其200公里最高車速時，油耗還會大幅度上升。
產品亮點
1、外觀造型：新Sagitar的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的“X”型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新整合的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新Sagitar前臉更多的視覺衝擊力。
2、平直的腰線貫穿車身一直延伸至尾部，勾勒出精準的身材曲線，尾部造型簡潔流暢。全系標配全LED尾燈成為新Sagitar尾部的一大亮點，極大的滿足了中國消費者對於時尚造型以及豐富功能性尾燈的需求。
3、內飾設計：新Sagitar採用了MQB風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環抱式中控臺、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、Alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新Sagitar的使用者帶來非凡的駕乘體驗，實現質感與舒適的雙重提升。
4、環抱式中控臺設計以駕駛者操作為考慮初衷，方便駕駛員在行車過程中操作控制面板。儀表盤採用炮筒造型設計，延續了大眾汽車簡潔明晰的作風，行車電腦顯示屏功能完備、資訊豐富。採用MQB平臺設計的全新方向盤整合定速巡航裝置，語音識別符號更加直觀.
5、全新的內飾氛圍燈，提示在黑夜中行駛的司機及乘客車門各個功能的位置，同時為整個空間渲染出溫馨愉悅的氛圍。新Sagitar配有Vienna真皮座椅和Alcantara高階座椅面料，大大提升了材質品質和乘坐舒適性。
6、寬敞空間：新Sagitar尺寸有微小調整，整車長、寬、高分別為4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中車身長度增加了11mm，軸距為2651mm，寬大的空間在確保前排寬敞的駕乘空間的同時，為後排提供同樣舒適的乘坐空間，並保證適宜的頭部與腿部空間。
7、多種多樣的儲物空間，滿足使用者多樣性的儲物訴求。除常規的車門儲物格、眼鏡儲物盒、後中扶手杯架等儲物空間外，後排座椅分拆擴充套件的容積也極大地豐富了整體的儲物空間。510升超大後備箱，在同級別中處於前列，方便承載更多的行李物品。
方向盤下面右控制桿（就是控制雨刷的那個杆杆）頂端有個按鍵,按一下變一下，迴圈顯示資訊，分別是：瞬時油耗、平均油耗、剩餘可行駛里程、本次行駛時間、本次行駛里程、本次行駛平均速度。
擴充套件資料
不良習慣
1、見空當就搶的駕駛習慣
（1）在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。等一處訊號，他能急加速、急停車四五次。
（2）這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。
2、低檔高速長距離行車的習慣
（1）這多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。
（2）現代汽車對換檔都有規定，發動機轉速必須達到規定轉數後才許加檔，這是從保護髮動機的角度出發的。但有些人走向極端，直到發動機轉數超過規定很多後才加檔，這也會造成燃油浪費。專家們認為：低檔高速肯定費油。高檔低速肯定省油。
3、不必要的高速行駛
（1）世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里（88.5公里），路況好的路段放寬到65英里（105公里）。所以，美國車以及以進入美國市場為目標的車型在設計上都追求在90公里的時油耗最低。這就是我們所說的經濟時速。
（2）任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。中國高速公路限速是110公里，部分路段允許達到120公里。
（30但很多人在高速公路行駛時，都會大大超過這個速度，既不安全，又不經濟。如別克GS型轎車在時速70公里時，油耗為6.47升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9.46升；如果達到其200公里最高車速時，油耗還會大幅度上升。
產品亮點
1、外觀造型：新Sagitar的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的“X”型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新整合的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新Sagitar前臉更多的視覺衝擊力。
2、平直的腰線貫穿車身一直延伸至尾部，勾勒出精準的身材曲線，尾部造型簡潔流暢。全系標配全LED尾燈成為新Sagitar尾部的一大亮點，極大的滿足了中國消費者對於時尚造型以及豐富功能性尾燈的需求。
3、內飾設計：新Sagitar採用了MQB風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環抱式中控臺、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、Alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新Sagitar的使用者帶來非凡的駕乘體驗，實現質感與舒適的雙重提升。
4、環抱式中控臺設計以駕駛者操作為考慮初衷，方便駕駛員在行車過程中操作控制面板。儀表盤採用炮筒造型設計，延續了大眾汽車簡潔明晰的作風，行車電腦顯示屏功能完備、資訊豐富。採用MQB平臺設計的全新方向盤整合定速巡航裝置，語音識別符號更加直觀.
5、全新的內飾氛圍燈，提示在黑夜中行駛的司機及乘客車門各個功能的位置，同時為整個空間渲染出溫馨愉悅的氛圍。新Sagitar配有Vienna真皮座椅和Alcantara高階座椅面料，大大提升了材質品質和乘坐舒適性。
6、寬敞空間：新Sagitar尺寸有微小調整，整車長、寬、高分別為4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中車身長度增加了11mm，軸距為2651mm，寬大的空間在確保前排寬敞的駕乘空間的同時，為後排提供同樣舒適的乘坐空間，並保證適宜的頭部與腿部空間。
7、多種多樣的儲物空間，滿足使用者多樣性的儲物訴求。除常規的車門儲物格、眼鏡儲物盒、後中扶手杯架等儲物空間外，後排座椅分拆擴充套件的容積也極大地豐富了整體的儲物空間。510升超大後備箱，在同級別中處於前列，方便承載更多的行李物品。