ENVISION2.0T豪華版、寶馬X1領先版，這兩臺車的主要區別是四驅和品牌定位，其他方面差異並不大，以這點作為區分就好選擇了。
ENVISION2.0T豪華版，指導價28.99萬，車身尺寸4667*1839*1695，軸距2750mm，中型SUV。動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率191kw、峰值扭力400牛米，匹配9AT變速箱，引數相當誇張、百公里加速7~8秒。
寶馬X1-2.0T領先版，指導價31.68萬，車身尺寸4565*1821*1624，軸距2780mm，緊湊型大空間SUV。同樣的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141kw、峰值扭力280牛米，引數與ENVISION差距非常大，但實際測試破百也在7~8秒之間。
兩車空間差距不大、動力伯仲之間，僅從這點來看品牌定位高一級的寶馬X1自然更有優勢，但四驅差異還是很明顯的。
ENVISION的四驅雖然也是SUV常用的適時四驅，但結構上有明顯的差別，多片式離合器限滑差速器並不是中置分動，而是有兩套佈置在後橋的左右半軸上，透過ECU不僅能控制前後軸的動力分配，而且能實現左右輪的扭力分配，可以實現前後軸50:50、以及後輪單獨100%的動力輸出，脫困能力超越一般SUV。
而寶馬X1領先版只是前置前驅，即使是四驅版也只是普通的適時四驅型別，只能實現前後軸的動力分配，寶馬X1定位入門級實際綜合素質並不是很高，品牌溢價仍舊相當明顯。
追求一臺SUV的駕駛樂趣，雖然不能真正的越野但是脫困能力同樣是重要的參考因素，兩車對比ENVISION更有優勢，寶馬X1不建議考慮。
ENVISION2.0T豪華版、寶馬X1領先版，這兩臺車的主要區別是四驅和品牌定位，其他方面差異並不大，以這點作為區分就好選擇了。
基礎引數ENVISION2.0T豪華版，指導價28.99萬，車身尺寸4667*1839*1695，軸距2750mm，中型SUV。動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率191kw、峰值扭力400牛米，匹配9AT變速箱，引數相當誇張、百公里加速7~8秒。
寶馬X1-2.0T領先版，指導價31.68萬，車身尺寸4565*1821*1624，軸距2780mm，緊湊型大空間SUV。同樣的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141kw、峰值扭力280牛米，引數與ENVISION差距非常大，但實際測試破百也在7~8秒之間。
兩車空間差距不大、動力伯仲之間，僅從這點來看品牌定位高一級的寶馬X1自然更有優勢，但四驅差異還是很明顯的。
四驅系統ENVISION的四驅雖然也是SUV常用的適時四驅，但結構上有明顯的差別，多片式離合器限滑差速器並不是中置分動，而是有兩套佈置在後橋的左右半軸上，透過ECU不僅能控制前後軸的動力分配，而且能實現左右輪的扭力分配，可以實現前後軸50:50、以及後輪單獨100%的動力輸出，脫困能力超越一般SUV。
而寶馬X1領先版只是前置前驅，即使是四驅版也只是普通的適時四驅型別，只能實現前後軸的動力分配，寶馬X1定位入門級實際綜合素質並不是很高，品牌溢價仍舊相當明顯。
追求一臺SUV的駕駛樂趣，雖然不能真正的越野但是脫困能力同樣是重要的參考因素，兩車對比ENVISION更有優勢，寶馬X1不建議考慮。