因為不知道你說的是什麼車，所以就分別講一下客車和貨車兩種。

主要以載客掙錢為主，可以在兩個平臺上接單拉客人，“滴滴司機”和“哈羅出行”。

“滴滴車主”偏向於全職，駕駛證滿三年就可以註冊申請成為滴滴車主，只要每天不懶惰，二百塊錢很容易就掙到了，而且滴滴平臺使用者量還是比較大的，所以這麼沒什麼問題，適合全職。

“哈羅出行”偏向於兼職，哈羅出行屬於支付寶旗下產業，和哈羅單車同屬於一個生態圈，使用者量目前還比不上滴滴，但是同樣是打車出行軟體，哈羅出行的價格要比滴滴的便宜，所以這個並不是很適合全職，只能作為下班路上掙油費的軟體。

除此之外，還可以組成自己的車隊，就是“黑車”，比如一些小縣城往省會城市有很大的載客市場，但是客運站客車太慢且服務意識差，流失了很多客戶，每年寒暑假和法定節假日，客運站也難以滿足回程客戶需求，這種情況下，就是“黑車”崛起掙大錢的最佳時機，只要提高服務意識，讓客戶記住你並留下你的聯絡方式，那麼你就可以長期往返於小縣城和省會城市之間。一趟就可以掙到四百元以上。

最好先形成自己的客戶群，在入駐一些網上平臺，比如五八同城

1.如果是轎車或suv，可以考慮跑滴滴或是哈羅出行等打車平臺，一天除去成本1-2百差不多可以完成。

2.如果是貨車，可以考慮搬家類app或是貨拉拉等平臺，這個相對滴滴等平臺，使用者單子會少一點，月均1-2百，有點難，除非你跑的勤快，不然有點難！

如果是大車可以拉水果生意去種植果園價也便宜，如果是小車每天花幾個小時跑一趟臨近城市的長途拉客做的時間久了客源自然就有了，一趟一二百不成問題

大車方面適合開車到處跑生意。摩托車三輪車的朋友來說，更適合做一些流動攤位的生意，小商品販賣、蔬果攤、小吃攤、服裝生意等專案都是不錯的選擇。以一個水果攤為例，水果的品種不必繁多，主營時令水果即可。

可以做些短線市場生意，比如村鎮之間的產品銷售生意或村與村之的市場生意。比如鄉鎮之間都有每個月都固定有幾天是圩期，一般情況下，相鄰的鄉鎮之間的圩期錯開的。做快遞就是需要這樣的生活特點，需要開著車到處跑，能夠熟悉這一代的交通和地理位置，能很大的提高送件的效率。

小型汽車的空間較小，不是特別適合用來跑生意。更多的可以考慮跑滴滴打車、美團打車、曹操專車等業務，這類工作做得多掙得多，能吃苦耐勞每月可以獲得萬元以上的收入。開小車送外賣也是可以考慮的，但是繁華的城市中不僅容易堵車，很多地方還不允許臨時停車，所以是否送外賣的話還是得根據當地的交通情況做抉擇。

這個看你目前使用的車款是？小轎車可以去跑跑滴滴順風車之類的，麵包車貨車之類的可以自己去水果批發市場拉水果來賣！

很感謝能夠有機會發表自己的一些想法。

現在假如有輛自己的家用車，其實利用空閒時間是可以賺點小外快的。

1、如果是轎車的話，可以跑滴滴。晚上下班跑個四五個小時順風車，因為晚上打車費用較高，所以收入會額外多一些，只要運氣不是太背，賺個一百多塊錢問題不大。如果是全職順風車司機，一整天都在跑的話，那每天進賬個三四百以上基本是沒什麼問題的；

2、如果是麵包車的話，那途徑就很多了。

（1）可以售賣一些小商品。比如批發一些水果、鞋包、蔬菜等等，這些找當地的批發商進貨的話價格都是比較便宜的，而且都是比較容易出手銷售的產品，載個一車擺著賣，還可以根據人流調整換地方擺攤，這樣一天一兩百應該沒什麼難度；

（2）也可以去人流比較多的動車站、客運站、公交站等地方拉客載人，一車拉滿人，跑個幾趟下來一兩百塊輕輕鬆鬆；

（3）還能承接一些搬家工作，幫忙運送一些傢俱、家電，這個差不多隻要搬個一兩趟一兩百就到手了，就是體力活，會累一些；

（4）或者去賣賣早餐、午餐、晚餐等等，這個同樣要輪流換著點去跑，效率和收益才會高，而且餐飲利潤都是比較高的，找個工廠、學校等人流量大的地方一天一兩百簡直不要太簡單。

滴滴打車，專車，或者代駕…

職業司機，有個小車做什麼兼職。小車年限9年CAMRY。公里數少。

開車可以賣點水果什麼的，還可以到廢品收購站買廢鐵送去鋼鐵廠賺取差價。

可以跑跑滴滴，或者幫別人拉拉小貨物

跑跑滴滴或者拉拉貨都可以的

根據你要求的標準，可以賣水果水果的利潤還不錯，有人開小車賣水果一天可以賺五六百。

轎車類選擇滴滴，小貨車類選擇幫物流送貨，不過要自己上下貨。

開車，你可以在車身上找人放廣告