在中國的物流成本居高不下的情況下,公路貨運問題多多,資訊的不對稱導致了大量的物流資源的浪費,而無車承運人平臺則很好的解決了供需雙方的資訊不對稱,實現供需在合適的時間、地點以合適的車承運相應的貨物。接下來就解析無車承運人平臺的相關功能:
1、貨主的功能需求
貨主功能需求則分為兩個模組:一是選擇合適的司機和貨物運輸監控管理的相關功能;而是與主需求相關的服務功能,是輔助性功能。
2、司機端的功能需求
司機端的功能需求主要是配貨功能及輔助功能;
配貨功能:
A、配貨功能
B、貨源瀏覽與查詢;上報空車運力(貨源匹配);
C、對貨主的評價;
D、交易與支付功能;
輔助功能:
A、司機的資質稽核功能(駕駛證、行駛證、營運證等)
B、路程與運價核算(競價、搶單)
C、資料管理(線路分析、歷史訂單分析、貨源分佈分析)
D、賬戶管理(使用者的賬戶管理、資金明細、訂單結算)
為了解決無車承運人平臺的目標,實現空駕駛率的降低和交易雙方的利益最大化,目前,市場上的車貨匹配定價模式主要有三種:
1、議價模式
2、競價模式
3、標價模式
以上介紹了無車承運人平臺的功能及車貨匹配定價模式,解決車貨供需匹配,為貨主匹配合適的車源,為車主尋找合適的車源。降低空駛率,提高物流行業的公路運輸效率,規範公路貨運市場。
好夥伴旗下的貨超多已經幫助多家企業成功申請並搭建了無車承運人平臺(具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示)。
在中國的物流成本居高不下的情況下,公路貨運問題多多,資訊的不對稱導致了大量的物流資源的浪費,而無車承運人平臺則很好的解決了供需雙方的資訊不對稱,實現供需在合適的時間、地點以合適的車承運相應的貨物。接下來就解析無車承運人平臺的相關功能:
1、貨主的功能需求
貨主功能需求則分為兩個模組:一是選擇合適的司機和貨物運輸監控管理的相關功能;而是與主需求相關的服務功能,是輔助性功能。
2、司機端的功能需求
司機端的功能需求主要是配貨功能及輔助功能;
配貨功能:
A、配貨功能
B、貨源瀏覽與查詢;上報空車運力(貨源匹配);
C、對貨主的評價;
D、交易與支付功能;
輔助功能:
A、司機的資質稽核功能(駕駛證、行駛證、營運證等)
B、路程與運價核算(競價、搶單)
C、資料管理(線路分析、歷史訂單分析、貨源分佈分析)
D、賬戶管理(使用者的賬戶管理、資金明細、訂單結算)
為了解決無車承運人平臺的目標,實現空駕駛率的降低和交易雙方的利益最大化,目前,市場上的車貨匹配定價模式主要有三種:
1、議價模式
2、競價模式
3、標價模式
以上介紹了無車承運人平臺的功能及車貨匹配定價模式,解決車貨供需匹配,為貨主匹配合適的車源,為車主尋找合適的車源。降低空駛率,提高物流行業的公路運輸效率,規範公路貨運市場。
好夥伴旗下的貨超多已經幫助多家企業成功申請並搭建了無車承運人平臺(具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示)。