其實我買的也是19款AX7，他們這些說你瘋了的要不就是騎電瓶車的要不就是土豪，AX7不管起步提速超車都很輕鬆，三大件都不是中國產的都是成熟的產品，你們噴子少給我說缺少自主研發，自主研發不研發關我老百姓屁事，老百姓花了錢就得買可靠的東西，油耗還能接受我新車跑了近700公里算下7毛左右一公里。

個人感覺19款Ax7是值得購買的一款車，因為他的三大件不錯，外觀也很時尚，東風和這麼多的外企合資，也學到了不少技術，這款車在中國產車裡邊，估計應該是一款價效比最高的車。

cs55 虎8 中國產車儘量還是考慮 吉利 奇瑞 比亞迪 長安 傳奇 榮威 長城這些中國產一線品牌 保有量和質量相對來說更有保證一點

既然您這麼有緣問到了風神AX7這款車，我來做個簡單的回到，因為我最近也在關注這款車，還坐了簡單的試駕。

我現在有的車是東風雪鐵龍世嘉，對東風系的印象是12個字：即“厚道有餘、營銷不足、售後稀爛”。總體評價是：車絕對是好車。整體表現是：不求無功，但求無過。

這也是我為什麼關注AX7的底層原因。

因為我愛人分被在兩個不同方向上班，所以就有了添一臺車的想法，而且為了區別最好是SUV。同級別的到看了瑞虎8、天逸、4008、5008、科雷傲、GS8、好一點的也看了XT4、Q3（我的預算在20萬以內，這兩款有點超預算，也只是看看）。

瑞虎8雙離合而且是1.5T，雖然各方面都表現不錯，但是對雙離合的糟糕表現有著不小的顧慮；天逸的造型實在是有點卡通，不然絕對超值；4008相較於5008優勢不明顯；科雷傲CVT，後排噪音很大，價格臨近20，有點感覺不值；GS8各方面也不錯，但是對廣汽的顧慮比對奇瑞的顧慮還大。

AX7也是在2019款釋出後才決定去看一看的，造型有了很大的改變，很像標緻4008，無論是尺寸還是造型。外形不錯，顏值這點對於華人來說還是很重要的。

據瞭解，AX7的發動機是PSA的產品，沒有亮點，但是也沒有缺點，不燒機油也不產機油，絕對的結實耐用，省油效能也是槓槓的。

變速箱是愛信的，這個不用說，大家都知道。

地盤是老CRV的，這個不好說，雖然效能上有點羸弱，但絕對可靠。

配置上絕對豐富，這個可以自己查，而且只有兩個配置，不玩虛的，不想有些品牌搞些根本不生產的最低配來做噱頭。

裝配工藝上，東風相較競品有點差距，不過在13萬左右還是要給價格一點面子。計較多的人也不會看這個價位的車。

個人認為AX7不算是一款好車，但是絕對是一款物有所值的車。在10萬出頭的這個價位還是不錯的。

最新款的東風風神ax7，整體的外觀設計確實變得時尚了，不知道大家對於老款的車型印象還有多少，新款車型和老款車型最大的一個區別主要就集中在前進氣格柵上面，新款的車型只有一條橫向的鍍鉻裝飾條，而老款的車型有很多，

這裡確實非常的漂亮，雙色車頂的設計看起來非常的時尚運動，這種懸浮式的車頂設計，非常受年輕消費者的喜歡，

那麼既然聊到了這款車，關於這款車召回的一個新聞，大家可以在上圖來看一下，關於這款車具體的內容，筆者在這裡就不多講了，那麼對於這款車大家也應該理性看待，

東風風神ax71.6t自動先鋒版車型的指導價119900元，目前這款車型的市場終端優惠大概在2000元左右，也就是說實際車價117900元，

如果再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，那麼全款落地的費用大概在133800元左右，

自己的虎3四年半，八萬二千多公里，車況良好，平時就上下班和周邊遊，因為兒子16年畢業在雲南工作，17年給兒子在雲南買了房，沒辦法每年至少跑雲南兩趟湖北到雲南1800公里，虎3這幾年跑了六趟，一個人開（老婆不會開車）確實累，所以想換車，糾結三款，風神19款Ax7,19款1.6T虎八，新款Cs75,。神車和最美車不在考慮之列，對奇瑞確實有感情，上週周邊奇瑞和風神4s店都聯絡上我，恰好有個朋友賣車，稀裡糊塗就訂了19Ax7款先鋒版，極光藍加黑頂，武漢4s沒有這個顏色現車，過兩天提車，買車根據自己對空間的需求，然後考慮後期的費用以及是否省心即可，對於同類型油耗高的一票否決，自己去想，排量差不多的油耗高絕對是廠家技術水平欠缺。網上車黑水軍大堆，自己去鑑別。我根本就沒有試駕，直接訂車。