特斯拉在中國吸引了許多的粉絲。憑藉科技感與速度感使其成為市場上具有競爭力的產品。但是新車動輒八十多萬的價格還是讓很多消費者望而卻步。但隨著特斯拉上市多年，很多的二手車也流入了各城市的二手市場中。那麼二手的特斯拉值得消費者購買嗎？
特斯拉並不類似於傳統的燃油車，傳統的燃油車會有發動機與變速箱，所以受車況的影響比較大。而特斯拉的動力系統來源於電池。但是我們知道電池隨著時間和使用次數的增長是有一定損耗的。目前對於二手車特斯拉的電池損耗程度在技術上比較難鑑定。譬如說新車的時候特斯拉電池的續航里程可以達到500甚至600公里。但是隨著電池的損耗，有可能這臺二手特斯拉的電池續航里程還不足400公里。這與新車的車況相差甚遠，難以達到消費者對此車的期望。因此，單從動力系統來說購買一臺二手特斯拉不太值得。
二手車的保值率對一臺車來說是十分重要的。傳統燃油車可以根據其他同樣購買此款車的車主口中獲得此車的使用口碑，從這些口碑當中我們可以瞭解到此款車型的用車，保養，維修情況如何。但是特斯拉在市場上的保有量比較低，網上可以找到對此車使用口碑的樣本比較少，這樣也會造成大多數消費者不能客觀地瞭解大多數特斯拉車主對其的使用情況。雖說特斯拉保值率低的特點也有一定的好處，比如說消費者可以以較低的價錢買到一臺二手特斯拉。但是若想將這臺二手的特斯拉再轉手出去，恐怕二手車的價格會進一步降低，所以特斯拉保值率低的特點對二手特斯拉車主來說無疑是弊大於利。並且特斯拉保值率不高的原因除了電池損耗的原因之外，還有維修價格偏貴的特點。這也是消費者購買一臺二手特斯拉之前不得不考慮的因素。
綜上所述，二手特斯拉並不值得消費者花幾十萬買一臺二手的大玩具，並且有可能消費者入手之後消費者會花更多的時間精力投入到車輛的保養和維修方面。因此想買二手特斯拉的消費者不妨再考慮一下其他車型。
特斯拉在中國吸引了許多的粉絲。憑藉科技感與速度感使其成為市場上具有競爭力的產品。但是新車動輒八十多萬的價格還是讓很多消費者望而卻步。但隨著特斯拉上市多年，很多的二手車也流入了各城市的二手市場中。那麼二手的特斯拉值得消費者購買嗎？
特斯拉並不類似於傳統的燃油車，傳統的燃油車會有發動機與變速箱，所以受車況的影響比較大。而特斯拉的動力系統來源於電池。但是我們知道電池隨著時間和使用次數的增長是有一定損耗的。目前對於二手車特斯拉的電池損耗程度在技術上比較難鑑定。譬如說新車的時候特斯拉電池的續航里程可以達到500甚至600公里。但是隨著電池的損耗，有可能這臺二手特斯拉的電池續航里程還不足400公里。這與新車的車況相差甚遠，難以達到消費者對此車的期望。因此，單從動力系統來說購買一臺二手特斯拉不太值得。
二手車的保值率對一臺車來說是十分重要的。傳統燃油車可以根據其他同樣購買此款車的車主口中獲得此車的使用口碑，從這些口碑當中我們可以瞭解到此款車型的用車，保養，維修情況如何。但是特斯拉在市場上的保有量比較低，網上可以找到對此車使用口碑的樣本比較少，這樣也會造成大多數消費者不能客觀地瞭解大多數特斯拉車主對其的使用情況。雖說特斯拉保值率低的特點也有一定的好處，比如說消費者可以以較低的價錢買到一臺二手特斯拉。但是若想將這臺二手的特斯拉再轉手出去，恐怕二手車的價格會進一步降低，所以特斯拉保值率低的特點對二手特斯拉車主來說無疑是弊大於利。並且特斯拉保值率不高的原因除了電池損耗的原因之外，還有維修價格偏貴的特點。這也是消費者購買一臺二手特斯拉之前不得不考慮的因素。
綜上所述，二手特斯拉並不值得消費者花幾十萬買一臺二手的大玩具，並且有可能消費者入手之後消費者會花更多的時間精力投入到車輛的保養和維修方面。因此想買二手特斯拉的消費者不妨再考慮一下其他車型。