這個職位對溝通協調能力要求還是蠻高的，感覺還是有發展前景的。

這個職位工作基本上就是三部分：計劃、現場、控制。

一、計劃 在大規模的集裝箱碼頭，一般已經將計劃和所謂排程分開作為獨立的一部分，可見其功能重要。

計劃一般分為堆場計劃、配載計劃、泊位計劃：

1、堆場計劃，安排堆位，整理堆場，此外還有一部分工作就是接受船公司箱務(箱管)的要求安排指定櫃、特種櫃;

2、配載計劃，接受班輪公司的配載計劃，安排大船的裝船配載預配，然後同班輪公司以及船長大幅溝通擬定最終配載圖;

3、泊位計劃，安排船舶靠泊計劃，擬定執行berthwindow，聯絡引航、港檢處理船舶靠離泊事宜;

二、現場 現場排程職能相對簡單，就是效率和安全，再加上處理突發事件，另外加上聯絡邊檢聯檢。說是這樣說，但是越是不發達不標準化的碼頭，現場排程的職能越重要，因為他肩負下面所說的第三部分控制的功能。

三、控制 碼頭的效率需要控制來提高，控制取決於碼頭軟硬體支援，軟體包括現場實時資訊、靈活的調配轉開杆、高效的資料處理;硬體包括碼頭泊位、堆場、閘口攝像裝置，岸橋、場橋、叉車、內拖車載處理系統，完備的通訊手段。

可以說，具備什麼樣的條件，碼頭的控制才能到什麼樣的水平。 控制包括船舶作業線情況、陸運收發箱情況、海關國檢查驗調櫃進度、cfs操作等等，涵蓋碼頭所有操作。

一份職業而已，薪資較高且穩定，總體上港口運營還是有前途的，雖然貿易戰降低了貿易額和增加了不穩定，但國內消費和一帶一路外貿都是長期向好的，這給港口生意帶來了興隆前景。

很高興回答這個問題，首先我說一下關於港口工作的都很好，最起碼工資待遇很高，至於前途嗎？就談不上什麼前途了，不管幹什麼工作都得把自己的本職工作幹好，有責任心，虛心學習，愛自己的崗位，領導不會看不到的。你做的好，勇於向上，不怕領導不提拔你，所以別說什麼前途了，認真負責會得到領導的青睞的。

他們公司排程員剛進公司差不多4000-5000，待遇跟公司員工一樣，港口待遇都不錯。

這個崗位還是很有前途的，排程員到計劃排程到排程主任。

這是個不錯的崗位，可以熟悉港口作業的全部流程，例如靠港計劃，辦理手續，引航運業，靠泊作業，門機配備，流機配備，單船指導員安排，理貨倒躲，開倉配貨，系欖補給，裝卸綁札，離泊出關，水尺檢驗，商檢動檢等。為你以後的提升創造條件。希望對你有用。

三十六行、行行出狀元，只要自己堅持努力付出到最後還是會得到自己想要的結果，努力學習才會天天向上，做任何事情還是要堅持自己的看法，我覺得港口排程工作還是蠻有前途的，因為是國企工作工資方面還是有保障。有多少人想進國企還進不了，要是自己有其他的行業可以發展可以去試一下，最主要的還是自己要考慮清楚。任何行業只有自己努力去學還是會成功。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

這個職位工作基本上就是三部分：計劃、現場、控制。

一、計劃 在大規模的集裝箱碼頭，一般已經將計劃和所謂排程分開作為獨立的一部分，可見其功能重要。

計劃一般分為堆場計劃、配載計劃、泊位計劃：

1、堆場計劃，安排堆位，整理堆場，此外還有一部分工作就是接受船公司箱務(箱管)的要求安排指定櫃、特種櫃;

2、配載計劃，接受班輪公司的配載計劃，安排大船的裝船配載預配，然後同班輪公司以及船長大幅溝通擬定最終配載圖;

3、泊位計劃，安排船舶靠泊計劃，擬定執行berthwindow，聯絡引航、港檢處理船舶靠離泊事宜;

二、現場 現場排程職能相對簡單，就是效率和安全，再加上處理突發事件，另外加上聯絡邊檢聯檢。說是這樣說，但是越是不發達不標準化的碼頭，現場排程的職能越重要，因為他肩負下面所說的第三部分控制的功能。

三、控制 碼頭的效率需要控制來提高，控制取決於碼頭軟硬體支援，軟體包括現場實時資訊、靈活的調配轉開杆、高效的資料處理;硬體包括碼頭泊位、堆場、閘口攝像裝置，岸橋、場橋、叉車、內拖車載處理系統，完備的通訊手段。

可以說，具備什麼樣的條件，碼頭的控制才能到什麼樣的水平。 控制包括船舶作業線情況、陸運收發箱情況、海關國檢查驗調櫃進度、cfs操作等等，涵蓋碼頭所有操作。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。