根據美國2017年資料，總體汽車金融滲透率為82%，其中融資租賃直租36%，而中國融資租賃直租僅為2%。而美國的融資租賃行業走到今天也是花了數十年的時間，在發展初期，一樣會遇到中國現在的問題，但經過幾代人的發展，融資租賃逐漸發展，直至成熟。中國的融資租賃想要做大做強，同樣需要幾點的改變和完善。
一、產品針對不同應用場景做適當的調整。比如一些客戶收入結構比較特殊，集中於一年中某幾個月，那麼可以採取間隔性高月租的模式，設定在某幾個月高月租，其他月份低月租。一些客戶覺得月租太高不合算，則可以設計更多尾款，待使用者有財富積累之後一次性付清。
二、要突出直租租賃的優勢。當整個行業不斷髮展，除了降低首付和月租以外，更重要的是真正推出多重方案選擇、換新服務等，從所有權的交易轉向使用權的交易，最終給客戶一個終生的用車規劃。
三、風控體系的完善。可以根據融資租賃可以掛公戶的特點，適當降低顧客財力的要求，更多考慮其道德風險和擔保人措施。同時，隨著社會徵信的逐漸完善，風控會更加容易。
四、消費者觀念的改變。直租模式是歐美汽車融資租賃的主要模式，而其核心優勢在於換車方便。但在中國，汽車並不像腳踏車那樣就是一般的交通工具，汽車對大部分人群來說仍然是需要投入不小資金的商品，甚至是一種身份的象徵。所以當汽車像腳踏車一樣，變成基礎的交通工具之一，那麼相應的使用選擇就增多了，未必非要買一輛，融資租賃的價值就顯現了。
目前，融資租賃直租市場已經被越來越多的公司所看中，不少行業先鋒也在嘗試不同的套路、產品和推廣方式。先行者可能習慣於照抄歐美成熟市場的經驗與做法，但事實上我們真正要做到的是設計出契合中國市場的產品，而不是照搬國外的方案。當然，新的嘗試可能會碰壁、失敗，但一個行業的發展必然要經過不斷試錯的過程，完善和進步需要時間，而春天終會到來。
根據美國2017年資料，總體汽車金融滲透率為82%，其中融資租賃直租36%，而中國融資租賃直租僅為2%。而美國的融資租賃行業走到今天也是花了數十年的時間，在發展初期，一樣會遇到中國現在的問題，但經過幾代人的發展，融資租賃逐漸發展，直至成熟。中國的融資租賃想要做大做強，同樣需要幾點的改變和完善。
一、產品針對不同應用場景做適當的調整。比如一些客戶收入結構比較特殊，集中於一年中某幾個月，那麼可以採取間隔性高月租的模式，設定在某幾個月高月租，其他月份低月租。一些客戶覺得月租太高不合算，則可以設計更多尾款，待使用者有財富積累之後一次性付清。
二、要突出直租租賃的優勢。當整個行業不斷髮展，除了降低首付和月租以外，更重要的是真正推出多重方案選擇、換新服務等，從所有權的交易轉向使用權的交易，最終給客戶一個終生的用車規劃。
三、風控體系的完善。可以根據融資租賃可以掛公戶的特點，適當降低顧客財力的要求，更多考慮其道德風險和擔保人措施。同時，隨著社會徵信的逐漸完善，風控會更加容易。
四、消費者觀念的改變。直租模式是歐美汽車融資租賃的主要模式，而其核心優勢在於換車方便。但在中國，汽車並不像腳踏車那樣就是一般的交通工具，汽車對大部分人群來說仍然是需要投入不小資金的商品，甚至是一種身份的象徵。所以當汽車像腳踏車一樣，變成基礎的交通工具之一，那麼相應的使用選擇就增多了，未必非要買一輛，融資租賃的價值就顯現了。
目前，融資租賃直租市場已經被越來越多的公司所看中，不少行業先鋒也在嘗試不同的套路、產品和推廣方式。先行者可能習慣於照抄歐美成熟市場的經驗與做法，但事實上我們真正要做到的是設計出契合中國市場的產品，而不是照搬國外的方案。當然，新的嘗試可能會碰壁、失敗，但一個行業的發展必然要經過不斷試錯的過程，完善和進步需要時間，而春天終會到來。