摩托車騎行過程中熄火是一種普遍的摩托車現象，這種現象一般情況下有很多種原因如果沒有具體的故障表現，是很難做出準確判斷的，但一般情況下有以下幾種情況。

1.燃油不足，實際的維修中很多車友都會犯這個毛病，明明就是油箱裡的燃油不多了還硬說是車輛有故障，所以出現這種現象後首先應該檢查油箱內的燃油量，油箱內的燃油是無法被全部燃燒殆盡的。

2.供油系統故障，空氣濾清器堵塞，化油器長時間未清洗，過濾器過髒都會出現行駛途中熄火的現象。

3.電路故障，線路的連線不穩定，點火元件損壞，火花塞擊穿也都會引起，摩托車行駛過程中熄火。

4.機械故障，活塞環老化，氣門漏氣，氣門間隙過緊，其它機械故障等都會引起行駛過程中摩托車出現熄火現象。

行駛途中的摩托車一旦熄火應該如何自救呢？可以根據以上原因結合故障表現，做工相應的處理。其中1和2發生的機率最大這兩種故障，使用者自己完全可以解決，解決方法如下。

1.檢查燃油，如果燃油不充足可以將油箱開關打至備用位置，這樣一般情況下二三十公里的路程還是可以行駛的。

2.檢查空濾，如果空氣濾清器過髒，可以暫時適當的處理一下，以應對此次故障引發的麻煩。

除此之外火花塞的擊穿也是可以透過 燒，擦，離 三種簡單有效的辦法進行處理的。

這裡所謂的 燒 可以用打火機將火化塞電極位置進行燒烤，但千萬不要去嘗試它的味道哦，然後迅速安裝回缸體頭，車輛一般情況下就可以順利啟動。

這裡所謂的 擦 就是利用不起毛的紙對火花塞電極位置進行清理。

這裡所謂的 離 就是取下高壓帽讓高壓線和火花塞保持一定的距離，然後就可以嘗試啟動車輛，車輛啟動後稍微運轉一段時間，就可以熄火將高壓帽復位。這個絕招非常適應於反覆出現火花塞被淹的車輛，這裡值得注意的是一定要小心很容易會被電到的。

透過以上的解決車輛就可以順利的啟動，至於其它故障不好意思只能尋找修理店進行幫忙了。

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摩托車在行駛過程中熄火，大致有以下幾個原因：

1、車沒油了。這個很好理解，有可能是你自己沒及時加油或被油耗子光顧了。

2，點火系統故障。也許是線路故障，也許是火花塞損壞。

3、供氧不足。摩托車所處的環境比較惡劣，空氣中氧含量過低，或者進氣口、空濾堵塞。

4、機械故障。比如發動機、化油器、電噴系統中的某個環節出了問題，或者卡鏈條了，或者剎車油受高溫膨脹導致來令片抱死碟片，間接造成拖檔熄火。

5、檔位或速度和發動機轉速沒有匹配好，造成拖檔熄火。

6、某些人說有的限轉車型在飆極速的時候斷油，這是很扯的，世界上沒有任何一個廠家會這樣設計，因為車輛在執行時特別是高速時突然斷油是很危險的。無論是以前的老化油器車型還是現在的電噴車型，原廠都不會設計高轉斷油，最大的可能性就是摩托車長時間高速行駛發動機負荷大散熱不及時或者導致發動機高溫，汽缸和頂缸膨脹，互相擠壓導致卡頓，通俗講就是憋死了、憋缸，然後就熄火了。

7、缺機油。這個是很容易被忽略的一個因素，發動機缺機油導致汽缸潤滑不夠，急劇升溫，散熱不及時，汽缸壁和頂缸摩擦係數過大，跟第6個原因差不多原理。摩托車沒有及時保養機油過度損耗、摩托車託底導致油底殼破裂漏油、發動機其他部位漏油或者燒機油等都會造成缺機油。

8、機油規格不符。摩托車出廠都會附帶說明書，上面有註明符合發動機要求的機油規格。

最好是到品牌授權的售後點更換機油。某些路邊店可能隨便拿起一瓶機油就給你換，雖然也不至於馬上走著走著發動機就熄火，但對發動機肯定是有害的，時間一長，可能你熄火的原因就在這裡。自己更換機油一定要注意機油標號。

9、劣質機油。可能你加了一瓶假機油～開個玩笑。

10、某些好點的車帶有邊撐熄火開關，如果在行駛過程中人為不小心壓下邊撐或走爛路邊撐受慣性往下甩導致觸動邊撐熄火開關

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摩托車一般不會出現這種情況的，如果出現走著走著就熄火的時候，那麼你就要檢視一下了，

第一點；是看看摩托車的油箱是不是進水了，如果在進水的情況下，油份裡有水，那麼摩托車走著走著就會熄火的，那麼就要換油了，把所有的油都要換掉，就好了。