回覆列表
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1 # 提一個好問題
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2 # 樂趣分享2020
沒救了，越做越死，我覺得可以放棄了。
ofo車又破，其質量估計最多半年大部分都不能騎了。目前ofo又缺錢缺成這樣，沒有犯二的投資商入場的話，它基本也就是過眼雲煙，立馬消失的下場。
最後，一個失去市場，失去消費者，失去車輛製造換代，甚至連車輛運營都變成最低限度的情況下，預測，沒多久它不是消失，就是被低價賣出。但是其押金問題不解決，想賣出也很難了
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3 # 大姐姐簡單
A yellow cart without good faith will die
창의성을 배우는 것은 매우 중요하다. 이번 전쟁에서 너는 전기 시장을 이기고, 마지막에 실력 있는 사람을 비웃는다.네가 틀리면 고쳐야 한다!
共享單車的市場趨於定型，摩拜有好的經營團隊和強硬的美團資金支援，哈嘍也有阿里的流量倒入，而ofo無論是資金鍊還是經營能力上都有不小的劣勢。唯一能拿得出手的，就是大量的城市投放指標，這也是其他競爭對手不具備的優勢。ofo在某些區域，已經沒有了起初大量投放佔據市場份額的優勢，如何逆轉，如何翻盤。
1.將使用ofo頻率較低的區域的投放量轉移到競爭對手未覆蓋的區域（偏遠區域），爭取主戰場以外的領域市場份額。
2.針對ofo使用者使用單車頻率與資料，針對性的投放單車，縮短使用者找車時間。
3.清理故障車輛的市面留存率。