如果真能按有關規定劃兩個標準停車位，開發商不會傻到把兩個車位當一個賣給你。你這種的，大概是兩種情況，一種是一前一後的子母車位。一種是車位很寬，勉強並排停兩個車可以，但又達不到兩個標準車位的寬度。如果是非常明確的子母車位，劃的是兩個位置，那開發商肯定也是收的子母車位的錢，你也可以停兩臺車進去，如果物業不同意，可以拿合同找開發商。如果是並排勉強能停兩臺車的情況，或者只劃了一個車位的情況，開發商只收了你一個車位的錢，你當然只能停一臺車，如果想停兩臺車，另一臺車要麼交臨停的錢，要麼月票年票，還得停到正規車位上去。總之，車位這東西，特別是地下車位，哪怕產權是你的，也不能改變用途或者違規使用，因為購買時已經明確用途了的。按規定位置停車是使用者最基本的義務。不要因為你的車位位置寬敞，就違規停兩臺車，寬敞的位置只劃一個車位，肯定是有一定道理的，開發商又不是傻子，能賣兩個車位，會便宜你當一個賣？多半是因為尺寸不足，或者消防、有裝置維護通道、高度不足等等原因。

法未禁止即允許，只要你停的進，比如很多大車位停兩輛smart很輕鬆。前提是停車沒有佔用公共空間，完全進入自己的車位內。沒毛病。

至於小區內是否允許一個車位進兩輛車，那是業主自治範圍。沒有業主大會明確反對的，那就是模糊範圍，可以做的。而不能讓物業公司提全體業主做主，他們沒有這個權利。

很多小區的確倡導一個車位對應的是一個車牌號，假設兩輛車都同時下地下車庫了，勢必一輛停在自己的車位上，另一輛可能會借用別的車位或者佔用通道。當然你不同時去停，那我個人覺得你的車位你想停哪一輛，應該隨你自己吧。

如果一個車位可以當兩個車位用，地產會不畫兩個？肯定是畫倆不夠畫一個多，所以你的車位比平常的要大，但是呢要是停兩輛正常大小的車子肯定不能完全停進去或者根本不方便停兩輛，你要是非要停難道你不會為了方便停在別人的車位上或者佔用了公共部位！物業可以不管讓你隨便下去停，可是你影響了別人或者佔了別人的車位肯定會有人叫說物業不管了什麼的，所以說到底還是一種佔小便宜的自私心裡！！！

首先你買的車位是非標車位，價格和其它車位價格相同，這個車位只是讓你停車更加方便，容錯率更高而不是你買的車位能停兩個就要停兩輛車，因為車位的智慧識別系統是按照車位號來定位車子的，除非你能把物業公司把兩個車牌錄到一個車位上不然是不允許停兩輛車的

我家的車位9萬，僅能停一輛車。在電梯旁由於位置的限制，所以有個車位12萬，大約佔了一個半的車位，技術好的話是可以停兩輛車的，不過外面的車不出來，裡面的車出不去，他家經常的就停兩輛車，沒有人有意見。當初我不買是因為價格高，他家買就是想停兩輛車。

這個很難說理的，我家的停車位就可以兩輛，一大一小，地下的，我自己開的馬自達3，要是再停一輛smart完全無壓力，我們城市現在出的新能源車寶駿E100，比smart還小，兩輛車一個車位錯錯有餘而且不影響別人出行，也不佔用別人位置，我多交一份停車費多辦張出入卡而已，這樣你覺得我不合理，除了真的吃飽了沒事或者眼紅外我真的沒什麼說的

一個車位怎麼可能停得下兩張車，絕對是佔用了公共用地嘛！能停下兩車的子母位開發商怎麼可能按單車位賣呢？你的車位無非就是靠邊那種你覺得停了也不影響別人進出但是你還是佔用了公共用地那是不行的，你佔用的是全小區利益

賣車位時給你算好好的，正常只夠停一臺，你車比通常的車小很多麼，能停兩臺出入又不方便的房地產會按子母車位賣，一個車位同時停兩輛車，肯定停不開，要佔用車位外邊的空間，等於佔用公共部分，這樣物業不答應也有情可原了，其它業主也不會答應的

我想說，如果是在地面上，小區內的道路以及綠化帶本就是屬於業主們共有的，不應該收費，另，你買的停車位有產權嗎？有沒有想過這個問題！那片地跟物業有關係嗎？用地是物業購買的然後規劃成停車位然後進行出售？！朋友們，醒醒吧！！