米-24“雌鹿”攻擊直升機1969年9月19日完成的首飛，面世至今已有近50年時間了。這款蘇制經典武裝直升機被57國軍隊使用，累計製造2048架，數量驚人。目前，除俄羅斯空軍外，還有許多國家仍在操作米-24“雌鹿”，阿富汗、伊拉克、烏克蘭等國空軍的現役米-24直升機都可能成為美國防務承包商的採購來源。這些國家的米-24已經操作多年，機體老舊、茲待升級，因此不排除這些國家現役或者狀況良好的米-24出售供美國海軍陸戰隊假想敵部隊操作使用。當然了，美方也會對這些機型進行改進，安裝先進的航電裝置，然後用它來和UH-1Y“毒液”、AH-1Z“超級眼鏡蛇”等機型進行對抗演練。
蘇維埃動物園裡的米-24
至於米-17“河馬”運輸直升機的生產數量那就更多了，截止2007年該機及其衍生型號製造了1.2萬架，各種軍民用型號數量龐大，操作客戶遍佈全球，只要肯花錢，購買也非難事。
支奴幹吊運雌鹿
美國情報部門向來對蘇聯武器“情有獨鍾”，1988年的“希望山三號”行動中，美國陸軍第160特種作戰航空團出動兩架CH-47“支奴幹”運輸直升機將一架毀於查德和利比亞邊界衝突的米-25（米-24外銷型號）從瓦迪杜姆運抵查德首都。之後，這架米-25被裝進C-5“銀河”運輸機運回美國進行測試。另外，據報道，美國國內現有兩架私人所有的米-24直升機，機體狀況良好且經常參加各大航展。內利斯空軍基地的“蘇維埃動物園”裡也有米-24直升機公開展示。就連蘇-27美華人都可以搞到，米-24、米-17不算什麼。
米-24“雌鹿”攻擊直升機1969年9月19日完成的首飛，面世至今已有近50年時間了。這款蘇制經典武裝直升機被57國軍隊使用，累計製造2048架，數量驚人。目前，除俄羅斯空軍外，還有許多國家仍在操作米-24“雌鹿”，阿富汗、伊拉克、烏克蘭等國空軍的現役米-24直升機都可能成為美國防務承包商的採購來源。這些國家的米-24已經操作多年，機體老舊、茲待升級，因此不排除這些國家現役或者狀況良好的米-24出售供美國海軍陸戰隊假想敵部隊操作使用。當然了，美方也會對這些機型進行改進，安裝先進的航電裝置，然後用它來和UH-1Y“毒液”、AH-1Z“超級眼鏡蛇”等機型進行對抗演練。
蘇維埃動物園裡的米-24
至於米-17“河馬”運輸直升機的生產數量那就更多了，截止2007年該機及其衍生型號製造了1.2萬架，各種軍民用型號數量龐大，操作客戶遍佈全球，只要肯花錢，購買也非難事。
支奴幹吊運雌鹿
美國情報部門向來對蘇聯武器“情有獨鍾”，1988年的“希望山三號”行動中，美國陸軍第160特種作戰航空團出動兩架CH-47“支奴幹”運輸直升機將一架毀於查德和利比亞邊界衝突的米-25（米-24外銷型號）從瓦迪杜姆運抵查德首都。之後，這架米-25被裝進C-5“銀河”運輸機運回美國進行測試。另外，據報道，美國國內現有兩架私人所有的米-24直升機，機體狀況良好且經常參加各大航展。內利斯空軍基地的“蘇維埃動物園”裡也有米-24直升機公開展示。就連蘇-27美華人都可以搞到，米-24、米-17不算什麼。