當然是新款CAMRY最省油，2.5G豪華最值得入手。新款CAMRY2.5G工信部百公里油耗為6升，老款(2016)工信部百公里油耗是7升。新款2.5G油耗比新款2.0G(6.4升)還要省。

而CAMRY新款配備了8AT變速箱，這個變速箱鎖止範圍更廣，二檔到八檔都可以鎖止，提高了傳動效率。而官方介紹稱動力損耗降低50％。而發動機採用諸多技術，熱效率做到了40％，採用高速燃燒、高壓縮比、可變排量機油泵，氣門精準控制技術等，使得 2.5L 汽油版熱達到 40% ，多技術加持，使這臺發動機在同排量下動力更強勁，更節油。

這就是為什麼推薦2.5G的原因，先進的發動機，8AT變速箱，都是2.0不具備的。

相對而言，新款2.5L車型要省油。但也要結合交通環境、駕駛技術和駕駛風格。

新款CAMRY2.5L發動機，汲取了馬自達的發動機技術，壓縮比達到14:1，熱效率則達到40％，同樣的能效狀態下，燃油經濟性比老款要好一些。2.0L發動機技術沒有改善。

與本田“地球夢”發動機技術不同，馬自達“創馳藍天”，不但包括髮動機技術上的極大突破，也包括髮動機與變速箱的匹配技術，整車的最佳化調校。

但畢竟CAMRY在技術上是有進步的，毫無疑問。

不過，新款CAMRY沒有優惠，相比老款同等配置條件下，價格貴了兩三萬；因此，即使油耗降低0.1元，也得開二三十萬公里才能省回來。從用車的成本看，並不划算。

不過，如果是喜歡新款CAMRY的樣子，就不要糾結於油耗了。

但它真的太貴。

個人覺得還是老款CAMRY油耗更低一些，可能和駕駛習慣路面等多種因素，之前開09的，240的，百公里也就7個油。