肯定值啊！才三萬公里！13.5萬絕對是賺了，當然要確保質量沒問題！

從車友提供的照片來看，這臺銳志的原車主有過一些小改裝，改裝範圍也都是比較常見的，車頭改了一個車標，內飾有一些碳纖維裝飾。

首先我們來看車子內飾，多功能方向盤的按鍵並不多，儀表盤也是傳統的數字式，銳志在B級車中一直賣高價，但做工跟設計都一般。

車子比較遺憾的就是中控臺，沒有智慧顯示屏，材料也以硬塑膠為主。

相比於同價位的二手車而言，銳志在做工跟配置上明顯不如日產Teana，11萬這個價格有點偏高，Teana也能買到2.5L六缸發動機，區別就是一個是前驅一個是後驅。另外不得不承認的是，日產Teana在舒適性跟空間上都要比銳志更好。

這臺銳志的主要配置有8個安全氣囊、電動天窗、行車電腦顯示屏、後視鏡電動摺疊跟防眩目等等。

一般在選擇二手車時，車況是第一要素。首先要檢查車子的發動機艙，各種零部件是否有過改動，車漆、翼子板、防撞鋼樑是最容易受損的地方，前期一定要學會檢查。

其次要學會看車子內飾，座椅下方、空調出風口、中間夾層是否有泥沙，要謹防泡水車。

十來萬的價格買一臺新車確實有點尷尬，動力輸出跟配置都一般，像豐田銳志這種二手車在市場上也比較搶手，只要確保車況沒問題，買一臺V6的車子肯定不會差。

當然只要車主喜歡，這臺車也未嘗不可，銳志的檔次肯定要比一般B級車強！

三年銳志，才三萬公里，如果沒有重大事情，一切正常的，我看非常超值。同學的車，車況好，又知根知底，完全可以接收。。

銳志新車可以說是最便宜的v6後驅車，新車便宜，但是二手車保值啊。一代豐田神車，v6銳志，即將成為傳奇。2.5v6後驅銳志，成長了12年時間，也陪伴了太多8090後，如果讓我評價他的發動機變速箱我會給它滿分。再見經典，再見傳奇。。

如果你能擁有一輛銳志，請珍惜它。。

銳志的效能放在今天來看，，已經有點年老遲暮，，有太多後起之秀。像ATENZA，Mondeo之類運動車，在效能上完全蓋過銳志。PassatMagotan更不用說。銳志好就好在v6後驅，，運動性好，平順性好。四缸機器永遠比不上六缸。

如果你是小年輕，完全可以接收，玩兩年再出手也不會佘很多，如果是居家過日子用，可以選擇AccordCAMRY之流。Accord九代有一款3.0v6的可以弄來玩玩。。

總體來說，可以入手。