附著一層雖敗猶榮的怪論奇論，往往能忽悠門外漢不辨西東。其實說到底沒有這麼神乎，充其量諾格和麥道競爭失敗的一型驗證機罷了。

毋庸置疑，F-22最出色，YF-23設計得花裡唿哨沒有用。

今天再問什麼理由的話，不能說一點沒有，也許美國空軍是怕了，從第一代到第四代，沒有一型飛機能用俄製飛機面前取得壓倒性優勢。只以三代機來說，F-15根本搞不掂蘇-27，於是加緊透過打造五代機來制衡它。

F-22本來也不是什麼成功的飛機，造價昂貴不說，維護成本太高，效能上使用至今，還具有諸多不穩定性，飛行員們總是飛得心驚肉跳，有一種難以駕馭之虞。就是這樣的戰機，可以奇怪的是，居然被不少人奉為最先進，呵呵，忽悠不忽悠的不知道，美國空軍最聰明，只生產了180多架，便果斷將生產線關掉。以為這就對了，再生產下去，成本難以接受不說，要在到底能表現出多大的戰力，心裡沒有底，才會越生產越心慌。本來想求穩的F-22如此，更何況一切不確定的YF-23呢？

小挖客說，YF-23並沒有比YF-22更先進，它只是可能隱形效能更出眾，可能更符合一些人的審美觀。但它其實缺乏遠見，忽視了一個重要問題，另外它完成度太差了，所以輸得並不冤。小挖客認為它可能更適合象F-15E那樣做點雙任務。

這是重點，是最被忽視的地方！隱形戰鬥機對非隱型戰鬥機，可以在對方沒有發現的距離上開火，佔盡優勢。可是如果對手也是隱形的呢？當年ATF選型時美軍已經在考慮未來如果對手也掌握了隱型技術的話，隱形對隱形會怎麼樣？

模擬試驗表明，雷達技術沒有大的突破時，隱形飛機雷達反射面積大幅減小，會使機載雷達、導彈雷達制導頭的探測距離縮小！當時最先進機載雷達對1.5平方米的典型戰鬥機目標發現距離最遠可達150公里，而面對隱形飛機時呢？答案是10公里以內！有些試驗甚至到了1公里雷達還沒有反應！這時飛行員早就已經憑肉眼看到對方。這時怎麼辦？只有格鬥了！因此，隱形戰鬥機的格鬥效能將變得特別特別重要！

美國預料到這種情況以後，當即放緩了自己的強項——中程和超遠端空空導彈、主動雷達制導導彈的發展速度！俄國搞400公里空空導彈、歐洲聯合研製衝壓動力的“流星”遠端空空導彈的時候，美國卻把自己的超遠端空空導彈（上圖）下馬，還退役了F-14“雄貓”加AIM-54“不死鳥”導彈這樣的遠端夢幻殺手組合，轉而優先發展AIM-9X紅外成像導彈……在美華人心目中，未來隱身技術擴散後，超遠端空戰發生的機率急劇降低，機載大孔徑雷達發現隱身形飛機都那麼難，雷達制導的導彈很可能還不及紅外導引頭呢！

它的優勢是隱身，而且是全向隱身。採用了蝶形V尾，漂亮而且阻力小、隱形效能好，如下圖。反觀F-22還保留了傳統的雙垂尾，的平尾之間會形成角反射器效應，後方的隱身效能當然會弱一些。

但是，玩過V尾模型的都知道，V尾只有兩個活動翼面，進行各種機動時需要混合控制，而混合控制往往會產生一些附加效應，因此控制會比較困難。比如大迎角下偏航轉向，可能會引起飛機發生俯仰。所以，V尾翼對機動動作控制得很不精確。反過來的例證，高機動性的試驗機往往還要加上一些控制面。如下圖。

YF-23氣動控制力弱也就罷了，本來還可以透過向量噴管來增加“直接力控制”來彌補，但偏偏裝了向量噴管的是對手F-22，見下圖！YF-23的尾噴管類似格魯曼另一款隱形飛機B-2，優點是紅外訊號弱，但不能偏轉提供控制力！B-2無所謂，它是轟炸機，可YF-23是要格鬥的制空戰鬥機啊。

另外，YF-23的機頭隱形效能好阻力也小，但明顯空間比較小，很難裝下大尺寸雷達天線，而雷達天線尺寸對於探測距離至關重要，這對隱形戰機之間的對決也是不利的。

對比試飛時，YF-23連內建彈艙都還沒有呢，如下圖！順便說一句，俄國的好象也還沒看見彈艙的情況，完成度也夠差的。

另外，YF-23的報價高出F-22不少，也是導致它出局的關鍵因素之一。

總之，YF-23隱形效能很可能優於F-22，但在隱形戰鬥機之間的對決中，可能只是晚幾公里被對方發現而已，這已經在目視距離以內，此時格鬥效能差就是致命的弱項！而F-22綜合性能優異不偏科，在隱形戰鬥機之間的對決取勝把握更大，是競標得勝的關鍵。