其實現在的中國汽車市場當中，我們的中國產汽車還是做的非常不錯的，而且和十幾年前已經有了非常大的區別，進步還是相當明顯的，但是我們也可以觀察一下市場行情，還是有很多的合資車的。特別是日本汽車，還有大眾汽車。十幾年前很多的國內廠商就已經開始研究日本的汽車發動機，但是研究了這麼多時間，把零件都給拆開看都研究不明白，這是怎麼回事呢？

日本人其實他們買汽車是最看重的一點，就是穩定性，所以那些日本廠商在研究汽車發動機時，對穩定性要求還是非常的高的，現在很多的中國產發動機其實都在向日本這些比較先進的經驗學習，因為在這一方面他們確實是有著自己的獨特之處，比如對產品的方向以及使用者的需求方面，還是有著比較多的研究。

日本道路有很多的小路都是比較崎嶇的，所以對穩定性的要求特別高，如果能夠提高穩定性的話，不僅能夠增強汽車的壽命，而且也能夠使得車輛使用者在使用過程中體驗更好。而且大家都知道日本的製造業其實有一種比較細緻的習慣，做東西都比較看重細節，在發動機方面也是有著自己的標準，所以做出來的發動機都高於這個標準很多才能上市。

由於繁複的步驟，還有複雜的設計，整個發動機由非常多的零件組成。而且有很多零件他們幾乎都是一次性的，在製造時就保證了他將來不會壞掉，而現在如果要是在使用過程中壞掉的話，像是我們很多國內的日本汽車其實都難以修理，有的地方壞掉只能夠返回日本原廠進行維修，這一點也是比較麻煩的。 這也就使得其中的一些設計直到現在我們研究仍然出不來什麼結果，設計的實在是太巧妙了。