01電路故障

節氣門位置感測器的電路故障主要包括電路斷路和短路，在這些情況下，ECM會儲存相關的故障碼，同時也會點亮發動機故障指示燈，並可能會出現發動機啟動困難、怠速不穩易熄火、發動機工作不良、加速性差、動力性下降等故障症狀。

因不同車型發動機控制的差異，節氣門位置感測器電路故障呈現出的故障現象也不相同：

① 對於用在機械拉索式節氣門上的單組訊號節氣門位置感測器，當斷開其線束插頭時，發動機怠速轉速通常會有所提高(例如由800r/min提高到1100r/min)，發動機可以正常加速，但發動機動力效能和自動變速器的換擋控制會受到一定影響。

②對於用於電子節氣門上的雙組訊號節氣門位置感測器，當其中一組訊號（TPS1或TPS2）失效時，ECM會依靠另一組訊號（TPS2或TPS1）控制發動機的執行；當兩組訊號均失效時，發動機的執行將受到影響。以長安福特轎車為例：此時，節氣門開度將保持在70~8°，發動機會抖動（1、4缸斷油），踩下加速踏板，1、4缸恢復供油，最高轉速在3000r/min左右，旅程、電腦顯示"SPEEDLIMITEDMODE（速度限制模式）"

02感測器自身故障

由於ECM需要依靠節氣門位置感測器訊號進行多方面的控制，因此當節氣門位置感測器由於自身的故障而導致訊號出現偏差或錯誤時，會對發動機的執行造成諸如怠速不當、怠速不穩、加速不良、啟動困難甚至是不能啟動等不同程度的故障症狀。

例如，一輛別克Excelle轎車，在節氣門關閉狀態下節氣門位置感測器輸送給ECM的訊號為開度100%，從而使ECM誤以為進入“溢油”清除程式而停止噴油器的噴油，導致發動機無法啟動。