各位摩友，摩托車長途騎行感受舒適性，主要來自幾個方面的條件。首先摩托車的整體造型（形成人的座姿與扶方向把角度）、減震系統結構（抗減能力），其次就是人的身體綜和素質，並學會在騎行中調整自己的各種坐姿。這樣才能騎的時間長、騎的更遠，從中才能體會到好摩托車對人長途騎行的舒適性及享受感。

個人覺得就長途騎行來說，飛致250更具有優勢。因為它脫胎於天劍王，就是為長途摩旅而生。

一、動力

長途摩旅，對極速要求並不高，能達到100-120麥巡航，其實就已經夠用，這2款車都能勝任。但是在山路爬坡方面，飛致250的大單缸，爆發力好，尤其是在西藏高海拔地區，高反不嚴重，優勢很明顯。

二、車重

飛致250比DL250要輕很多，騎行起來自然會更加靈活，如果車倒了，一個人就可以扶起來，而DL250已經相當於400斤，要趕上600左右排量的車了，一個人扶起來相當吃力，甚至扶不起來。本身雙缸發動機提供的爆發力就不如單缸發動機，如果車重再很重的話，動力損耗很大，自然也更加費油。雙缸發動機在平路上極速很有優勢。

三、坐姿

根據身高的不同，每個人對2款車的感覺也不同，個人覺得飛致250感覺更舒服一些，跑長途每天要走幾百公里路程，幾乎一天都坐在車上，所以，好的坐姿和舒適的椅墊是很必要的。

四、油耗

飛致250的油耗，大家有目共睹，百公里3升，勻速長途跑會更省，大概2.5升，油耗低，會省下一筆費用，跑的越遠越省錢。我曾騎春風650去過西藏和新疆，油耗相當嚇人，相當於一輛1.3排量的轎車啦。飛致250的油箱本身就有19升，再加上油耗很低，一箱油跑600公里以上非常輕鬆，續航能力非常強，在無人區，加油站管制自己摩托車管制的地方，油耗低油箱大就是王道。

五、越野能力

這裡說的越野不是專業賽車的越野，畢竟長途摩旅什麼樣的路況都可能會遇到，所以離地間隙，車胎，減震，動力多方面因素都是很關鍵的。但是個人覺得還是動力和車重最重要，同樣的路況，爆發力大車身輕的優勢不言而喻。

總之，在長途摩旅裡面，個人覺得還是飛致250更勝一籌，充沛的動力、便於維護的單缸風油冷和較為輕便的車身，以及超大油箱低油耗，使它成為長途摩旅利器。雖然我很喜歡飛致250，但是一直都沒有機會擁有一輛，因為現在禁摩的地方太多啦，逼著我買了汽車。嗚嗚嗚。。。