S為運動模式，此模式時自動調整發動機轉速和對應的換擋時機，慢升檔或早降檔，以便使發動機保持較高轉速，能感覺到更明顯的提速感，但油耗肯定更高。

M是手動模式，模仿手動檔的，看符號M+是增檔，M-是減檔。

L是低速檔，又稱爬坡檔，起作用是限制速比的範圍，以降低速度增大轉矩。它一般只允許在1~2檔或1~3檔間變換檔位。

S檔運動檔，車不是特別多的時候可以使用起步比較快，汽車提速快。L檔是低速擋，堵車的時候可以使用但對於平時生活其實用處不是很大M檔手動換檔，作為自動擋車梗沒有必要，記住自動擋車的一句話：D檔走天下。S檔可以適當的使用很多車型S檔推背感很強會給你一種不同的體驗！

朱博士回答：

S是運動模式（Sports），L是低速擋（Low），M是手動擋（Manual）。

D擋和S擋是最常用的前進擋，兩者的設計意圖不一樣，導致換擋時機的選擇不一樣。

D擋行駛，追求的是最低油耗，高擋位低轉速，儘可能把發動機控制在高熱效率工況區運轉。

S擋行駛，追求的是最佳加速性，高轉速低擋位，升擋延後，降擋提前，充分利用發動機的高功率提速。

所以，S擋在超車時使用。

主要上下坡使用，把擋位限制在1、2擋，甚至只有1擋；

下坡時用發動機的高轉速提供製動力；

上坡時利用1擋的大扭矩爬坡。

把換擋的權利交還給駕駛員控制，讓駕駛員根據路況和駕駛需求，自主調節擋位。