低頻共振來源是什麼？是來自底盤、輪胎的噪音傳到車廂，因為suv，兩廂車的乘員廂相比轎車的要大，那麼低頻噪音在裡面不斷反彈混合，形成這種更明顯的低頻共振的嗡嗡嗡聲音。這種低頻噪音，年輕人，女性，小孩都比較敏感，年紀大的，就聽不到了，所以假如你老了之後，恭喜你，這車就適合你了。
知道它的原理之後，就知道隔音是沒用的，而且隔音越好，低頻噪音越傳不出去，低頻共振會更明顯，現代汽車的隔音都很好，你的crv隔音不會差，你把窗關起來，找個朋友在外面喊你就知道了，他都喊破喉嚨了，你才能在車裡聽見他的聲音。減輕低頻共振的方法，很簡單，改變低頻共振的頻率，讓它變化，
1，改變箱體空間，你開啟車窗，這種嗡嗡嗡反而減輕，這就是你改變了空間體積，同時讓低頻噪音散出去，放滿東西，也會好轉，據說有的汽車音響改裝店會除錯，增加啊一些吸音板或者其他什麼東西，改變頻率後，效果非常好。另外，三廂轎車就是比suv,兩廂車的低頻共振少，共振的空間體積小麼。
2.改變車體性質，對聲波傳導產生都有影響，所以為啥大眾的車系低頻共振就是少些，它的車體空腔注蠟可能就是起到了不少效果。（技術這東西，是不分國界的，你一看那些網路媒體嘲笑大眾的空腔注蠟，鐳射焊接等，你就知道碰到噴子了，技術就是技術，你可以不在乎，不能去嘲笑，不管這技術發揮多大作用，可以貶低大眾，但不能貶低技術本身，這就不客觀了），我們車主能幹什麼呢，加裝吸音材料，但真正的吸音材料很貴的，搞下來比你的車都貴。
3，最實用的一點，你車廂裡放音樂，放高頻音樂，笛子，小提琴，女聲等這些，高頻音樂的加入第一吸引了你的注意力，第二會對車廂內整體的噪音頻率會有改變。別放搖滾，低頻噪音越多越厲害。
4. 還有一點，那就是適應了，低頻噪音可以損害聽力，也就是開一段時間後，你的耳朵聽力降到了我這個奔五的水平，你也差不多可以接受了。
低頻共振來源是什麼？是來自底盤、輪胎的噪音傳到車廂，因為suv，兩廂車的乘員廂相比轎車的要大，那麼低頻噪音在裡面不斷反彈混合，形成這種更明顯的低頻共振的嗡嗡嗡聲音。這種低頻噪音，年輕人，女性，小孩都比較敏感，年紀大的，就聽不到了，所以假如你老了之後，恭喜你，這車就適合你了。
知道它的原理之後，就知道隔音是沒用的，而且隔音越好，低頻噪音越傳不出去，低頻共振會更明顯，現代汽車的隔音都很好，你的crv隔音不會差，你把窗關起來，找個朋友在外面喊你就知道了，他都喊破喉嚨了，你才能在車裡聽見他的聲音。減輕低頻共振的方法，很簡單，改變低頻共振的頻率，讓它變化，
1，改變箱體空間，你開啟車窗，這種嗡嗡嗡反而減輕，這就是你改變了空間體積，同時讓低頻噪音散出去，放滿東西，也會好轉，據說有的汽車音響改裝店會除錯，增加啊一些吸音板或者其他什麼東西，改變頻率後，效果非常好。另外，三廂轎車就是比suv,兩廂車的低頻共振少，共振的空間體積小麼。
2.改變車體性質，對聲波傳導產生都有影響，所以為啥大眾的車系低頻共振就是少些，它的車體空腔注蠟可能就是起到了不少效果。（技術這東西，是不分國界的，你一看那些網路媒體嘲笑大眾的空腔注蠟，鐳射焊接等，你就知道碰到噴子了，技術就是技術，你可以不在乎，不能去嘲笑，不管這技術發揮多大作用，可以貶低大眾，但不能貶低技術本身，這就不客觀了），我們車主能幹什麼呢，加裝吸音材料，但真正的吸音材料很貴的，搞下來比你的車都貴。
3，最實用的一點，你車廂裡放音樂，放高頻音樂，笛子，小提琴，女聲等這些，高頻音樂的加入第一吸引了你的注意力，第二會對車廂內整體的噪音頻率會有改變。別放搖滾，低頻噪音越多越厲害。
4. 還有一點，那就是適應了，低頻噪音可以損害聽力，也就是開一段時間後，你的耳朵聽力降到了我這個奔五的水平，你也差不多可以接受了。