寶馬X1進入中國後在同級別中目前基本沒有對手，我甚至感覺寶馬X1都有點不像寶馬了，更像是一款專門為華人量身定做的豪華汽車，只是掛了一個寶馬的標誌。進入車內，首先寶馬標誌性的雞腿檔把沒有，換了一個很醜很長的檔把，如果不看方向盤上的寶馬標誌，可能你都不知道這是一款什麼車。有些誇張了，內飾總體風格還是很寶馬的，所以沒有任何新鮮感，用料和做工水平也是中規中矩。

寶馬X1讓華人比較喜歡的地方主要是後排，寶馬X1的後排空間簡直是變態大，感覺比加長了的寶馬三系還要誇張，真實體驗感受寶馬X1也要比寶馬x3後排更加寬敞。所以作為居家過日子，寶馬X1的後排空間是非常大的亮點。

可能有很多人說寶馬X1加長成這樣，都不是寶馬的味道了，但是我想說，原汁原味不一定是最好的，符合我們的需求才是最佳的選擇。都知道寶馬三系標準板比寶馬三系長軸版操控更好，但寶馬三系標軸版的銷量跟寶馬三系長軸版的銷量根本沒法比，這就說明了原因。

寶馬X1現在有1.5 t三缸發動機也有2.0 t四缸發動機。其中2.0 t版本的養車用車費用要比1.5 t略高一點，但是總體差距不大。以寶馬X1走量的2.0 t最低配為例，官方給出的6萬公里總保養成本在12190元。我們家用車一年也就跑一到兩萬公里，取中間值，以一年跑1.5萬公里來計算，四年才跑6萬公里。這樣平均到每年保養費用為：12190÷4=3047.5，平均到每個月保養費用為254元。

全款買車，第一年保險沒有任何優惠，買常規的三者50萬，交強，車損，不計免賠價格在7500元左右，如果是貸款買車的話，保險要更高一些。如果之後不出險，每年會有一定的折扣，穩定後平均每年在5000元左右。這樣算下來，每年平均保養加保險費用在8000元左右。這就是寶馬X1每年固定花費。

如果再加上油費，還是以每年跑1.5萬公里計算，一年的油費大約為1.2萬元。再加上固定費用，一年最起碼要在它身上花兩萬元左右。這還沒有加高速過路費，罰款，停車費，洗車費這些費用。所以正常使用一輛寶馬x1一年總花費在兩萬元左右是差不多的。

相對於普通合資品牌，寶馬X1保養費用肯定略高一點，但跟同是豪華品牌的賓士奧迪相比，寶馬X1的養車用車費用中規中矩，豪華品牌基本都這個價格。養一款寶馬X1到底有沒有壓力，就看你的實際經濟實力了。

新車保養很簡單，都是常規保養，和一般中級車，如Passat，保養差不多。後期稍微高點，畢竟是豪華品牌。但是保養和維修都是一步步來的，也不是一次花費很多錢的。既然能買的起，一般都是能後期消費起的

完全按照4s店推薦包養就太貴了。有些部件不必要經常換，比如說汽油濾，火花塞等，時間長點沒有問題的。上次還讓我24,000公里換火花塞，開玩笑，不到5萬我不會換的。汽油濾5萬公里換一次就行。保養不要按1萬，13,000公里左右去一次就行。