隨著國內運輸行業的快速發展，物流運輸隊伍越發壯大。軸距短，自重輕，靈活性好，還很省油。4x2車型的種種優勢，使它成為運輸界的寵兒。近日，格爾發又推出一款載貨車新品，搭載德威四缸發動機的4×2載貨車，擁有豐富的動力鏈組合，可以滿足多個運輸領域不同工況的需要，展現了格爾發在載貨車領域的深厚技術積累。
DEV220馬力發動機 動力強勁威力十足
格爾發220馬力4x2載貨車採用昆明雲內動力與德國的FEV公司合資，引進先進生產線、生產工藝共同開發的DEV系列產品，採用德國FEV全新一代油霧混合技術，使柴油燃燒更加充分，有效提升節油效能。雲內動力是國內第一家從事四缸機四氣門研發的發動機廠，也是目前國內四缸機四氣門發動機銷量最大的發動機廠。這款發動機缸徑4107*124，行程更長，燃燒室採用德國FEV全新一代油霧混合技術，單缸4四門，共計16個氣門，雙進雙出，增大進排氣量。採用美國德爾福高壓油泵，最高噴射壓力可達2000bar。這款發動機，是雲內動力最新的一款中卡發動機。直列4缸，排量4.5升，單缸4氣門，雙中置凸輪軸，最大功率220馬力，1200-1900轉輸出820Nm最大扭矩，即使是1000轉也能輸出660Nm的扭矩，動力性已經遠超普通4缸發動機，單純只看功率和扭矩引數，已經媲美同等馬力的6缸6升左右的發動機。
DEV220發動機
整車傳動最佳化匹配 綜合油耗低
格爾發四缸220馬力載貨車搭載德威大馬力、大扭矩發動機。透過整車傳動系的最佳化匹配，格爾發載貨車整車最高車速、起步加速效能、一檔爬坡能力、綜合油耗均處於行業領先水平。車輛油耗與車輛主配置、載重、車輛行駛的工況及駕駛習慣等都有直接的關係，格爾發220馬力4x2載貨車百公里油耗大約16—18升。
全面的安全裝置 安全行車第一位
內飾和功能方面，也有多種豪華配置可供選擇。多功能方向盤、日間行駛燈、定速巡航、等等給你帶來不一般的轎車化享受。跑的快就怕剎不住，格爾發標配ABS防抱死制動系統，雙迴路氣壓制動，四迴路保護閥，斷氣剎，膜片式乾燥器等保障了制動系統的穩定發揮，配備大尺寸制動器，從改善駕乘視野、提升防撞能力等方面，有效提升了行車安全性。
全面的安全裝置
超大貨運空間 運載
隨著國內運輸行業的快速發展，物流運輸隊伍越發壯大。軸距短，自重輕，靈活性好，還很省油。4x2車型的種種優勢，使它成為運輸界的寵兒。近日，格爾發又推出一款載貨車新品，搭載德威四缸發動機的4×2載貨車，擁有豐富的動力鏈組合，可以滿足多個運輸領域不同工況的需要，展現了格爾發在載貨車領域的深厚技術積累。
DEV220馬力發動機 動力強勁威力十足
格爾發220馬力4x2載貨車採用昆明雲內動力與德國的FEV公司合資，引進先進生產線、生產工藝共同開發的DEV系列產品，採用德國FEV全新一代油霧混合技術，使柴油燃燒更加充分，有效提升節油效能。雲內動力是國內第一家從事四缸機四氣門研發的發動機廠，也是目前國內四缸機四氣門發動機銷量最大的發動機廠。這款發動機缸徑4107*124，行程更長，燃燒室採用德國FEV全新一代油霧混合技術，單缸4四門，共計16個氣門，雙進雙出，增大進排氣量。採用美國德爾福高壓油泵，最高噴射壓力可達2000bar。這款發動機，是雲內動力最新的一款中卡發動機。直列4缸，排量4.5升，單缸4氣門，雙中置凸輪軸，最大功率220馬力，1200-1900轉輸出820Nm最大扭矩，即使是1000轉也能輸出660Nm的扭矩，動力性已經遠超普通4缸發動機，單純只看功率和扭矩引數，已經媲美同等馬力的6缸6升左右的發動機。
DEV220發動機
整車傳動最佳化匹配 綜合油耗低
格爾發四缸220馬力載貨車搭載德威大馬力、大扭矩發動機。透過整車傳動系的最佳化匹配，格爾發載貨車整車最高車速、起步加速效能、一檔爬坡能力、綜合油耗均處於行業領先水平。車輛油耗與車輛主配置、載重、車輛行駛的工況及駕駛習慣等都有直接的關係，格爾發220馬力4x2載貨車百公里油耗大約16—18升。
全面的安全裝置 安全行車第一位
內飾和功能方面，也有多種豪華配置可供選擇。多功能方向盤、日間行駛燈、定速巡航、等等給你帶來不一般的轎車化享受。跑的快就怕剎不住，格爾發標配ABS防抱死制動系統，雙迴路氣壓制動，四迴路保護閥，斷氣剎，膜片式乾燥器等保障了制動系統的穩定發揮，配備大尺寸制動器，從改善駕乘視野、提升防撞能力等方面，有效提升了行車安全性。
全面的安全裝置
超大貨運空間 運載