私營加油站的進油渠道一般都是來自地方煉油廠，也就是我們所說的地煉，像本地的私人加油站都從山東東營或者濱州地區進油，畢竟山東地煉產量佔到了全國的70%以上，規模和實力都是最強悍的。地煉廠的油怎麼樣，以我的經驗來說，基本沒有太大問題。地煉廠的煉油裝置和技術都是比較先進的，所以成品油質量也不會差很多，具我瞭解，在前兩年油荒時中石油中石化也長時間貼牌銷售過地煉廠的油，可想而知兩者之間沒有很大的品質差距。

私營加油站之所以便宜主要還是運營方式靈活，人員也比較精簡，相對而言運營成本較低。再者私營加油站資本不是那麼雄厚，一般都會薄利多銷，來維持一個較好的現金流。而中石化就不一樣了，說白了就是大國企，人員冗餘，運營成本自然也就居高不下，另外在定價方面也要受到更多的制約，自主權相對有限，然後就是沒有那麼強的危機意識，畢竟時有人背書的。成本高，運營不靈活，市場活力不足是兩桶油油價下不來的主要原因。

當然在規範性上兩桶油還是普遍要比私營加油站強的，包括了運輸，儲存等方面，總的來說會讓人更放心一些。私營加油站以盈利為目的，或許會對油品做一些手腳，比如勾兌等行為。

個人觀點，私人加油站的油不是不能加，而是一定要選擇一個比較有規模的，口碑較好的大型私人加油站，他們在管理上會更加規範，在加油至少做好一個充分的調查，只有這樣才能保證既能得到實惠又不至於對車輛造成損傷。

作為曾經的東部某地級市SINOPEC化驗員，我可以給大家回答這個問題，就說點簡單的，不那麼專業的，一般邏輯都能理解的。

油品標號，就拿常見的92#汽油、95#汽油來說吧，簡單點說就是該燃油的研究法辛烷值不低於命名，比如說92#汽油，研究法辛烷值就是不低於92為合格,95#汽油的研究法辛烷值不低於95為合格，具體請參考GB/18351-2017。

那麼問題來了，合格的95#汽油是否可以命名成為92#汽油？

嚴格的說是可以的，因為國標規定的是研究法辛烷值是不低於92，合格的95#汽油肯定不低於92，所以可以命名為92#汽油，可能有點繞，其實就是隻要是研究法不低於92的汽油都可以叫92#汽油，95#汽油也可以叫92#汽油，98#汽油也可以叫92#汽油，區分汽油標號最重要的就是靠研究法辛烷值，瞭解這以後我們在來說民營加油站的問題。

1、自有煉廠所產

2、山東地方煉廠

3、調和油（調和油就是人工做出來的汽油，汽油構成什麼組分就加什麼組分，不是原油煉製出的，不和好油勾兌根本不能賣）

一般民營加油站的銷售的油品有兩種：

1、從山東地方煉廠多進貨，然後從我們少進貨，勾兌著銷售。

2、河南山東等地進調和油然後和我們的油勾兌著賣。

現在再說回油品標號。

我們這裡是乙醇汽油，自有煉廠92#乙醇汽油辛烷值標號一般能到96左右，95#乙醇汽油辛烷值一般都在97.5以上，本庫沒有98#汽油，但自有加油站有銷售，從附近兄弟庫調撥，曾經化驗過98#汽油，一般都在100左右。

看出來問題沒？我們的92#汽油就可以當95#的賣啊，95#能當97#的賣。

第一種，民營加油站一般進我們的92#汽油直接當95#的賣，進我們95#的和山東地煉的89#汽油勾兌成辛烷值93或者94左右當92#的賣，這些都是符合國家規定的合格油品，你不能說人家不合格吧，質監部門檢查也是合格的啊，這種油可以加而且肯定比我們的便宜。

第二種，用我們92#的汽油去勾兌調和油，勾兌成辛烷值92點多不到93的當92#汽油賣，但是檢驗設施不全，不注意或想多賺錢調和油摻多了就不合格，加這種油是撞大運，有可能沒問題，也有可能有問題。

還有一種，最坑爹，直接用調和油加抗爆劑，什麼MTBE，錳、甲縮醛、甲醇等，通過抗爆劑把油品標號硬生生提高，實際上這種汽油根本不是汽油，它屬於化工調和物，不是煉廠通過原油提煉出來的，而是各種化學成分勾兌而成，質量怎麼樣可想而知。這種絕對、絕對、絕對不能加，不要錢也不能加。 要我說，兩桶油絕對不會主觀故意搞質量差的油，質量擦邊的都不願意，都願意把油品質量富餘出一部分以應對意外，畢竟多賺少賺都是國家的，我們只是拿工資的，搞富餘些不出質量問題大家都相安無事，上班的都知道，誰天天願意面對檢查？按部就班到月給銀子才是正道。

第一種民營站，屬於賺錢有道的，絕對符合國家標準，不違法不亂紀，一般都是當地利稅大戶，一個市可能有兩家三家加油站，老闆在當地應該屬於壕級人物。

第二種就不好說了，不予置評。

最後一種，你的良心不會痛嗎？

兩個字：省心。

私人加油站的油確實比中石化的便宜，有時候搞個優惠活動，差價可以達到2塊多。那為什麼更多的車主寧願選擇更貴的中石化呢？我們不妨來做個簡單的分析。

其實私營加油站的油品和中石化加油站一樣，都是通過正規渠道進貨的，那為什麼中石化加油站的貴一些呢。我認為主要是這兩個原因。

1.中石化畢竟是國企，為了控制油品，各種流程手續多，交的稅也多，私營加油站就沒那麼多流程了。

2.中石化加油站的運營成本大，要請站長和加油員，有時私營加油站憑自己一家人就可以執行起來。

既然中石化的油比私營加油站貴，那為什麼更多的車主還是選擇了中石化呢？

我們可以觀察本地的計程車、教練車喜歡到什麼加油站去加油，你會發現其實他們更多的是到私營加油站加油，他們這些司機長期在跑，知道哪裡的油好壞，我們也可以跟著他們去私營加油站加油這樣就可以節約不少的錢。假如你去了外地，最好是去兩桶油的加油站加油，雖然貴點，但加的放心。

沒有什麼監管，更多的是欺騙造成的後果，對於兩桶油來說，它們雖然服務不怎麼樣，價格高還是一個虧錢的企業，但是它的油品基本上是有保障的，都是中石化和中石油的產業出品，而一些私營油站，它們的油品並沒有被合格的認定，這才是最為主要的，然後就是中國人的本性，永遠是當前的利益高於一些，所以經常見欺騙消費者的行為，比較加油量不足，92號95號不區分，以次充好等等，這才是造成現在這種現像了。相信如果是外資油企，相信天天都是排隊的狀態，因為人們已經認可了，只要是外資企業，他們都是誠信的，這也是民族文化決定的，沒有一個好的誠信文化造成了很多東西人們都要自己去判斷。而這個判斷就需要成本，也就是人們沒有判斷能力的話，只能吃虧了，所以加油市場是被壟斷的就是這個原因。相關部門並沒有想去解決這個問題，所以有一些私營油站明明是從兩桶油拿的油，一樣不能被市場認可，這就是原因了

以上就是小編的簡單回答了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考意見。

私營加油站，如果正規，五塊多是正常的，中石化中石油中海油七塊多也是正常的。

這是因為三桶油和地煉繳納油品消費稅的規則不一樣，地煉是每年交一個總數，然後銷售多少油隨便，三桶油是按噸交稅，平均下來，每噸油的稅差一千多元吧！換算到升，差不多一兩元吧！這是前幾年的情況。

這幾年要求地煉也要按噸繳稅，所以好多小煉廠開不下去了。但是他們也有辦法，油品出廠按化工產品，這樣可以避稅，回頭再轉到加油站。

所以一個簡單方法是看五塊多能否開發票，要是不能開，十有八九都是避稅渠道來的，如果加油站沒有摻假勾兌，油品應該對汽車暫時沒啥傷害。要是能開發票，就要慎重了，油品十有八九有問題，這個問題可以是汽車出問題，但更大可能是環保排放不達標。

至於地煉規模小良心價什麼的，只能呵呵了，地煉、私營業主實質是資本家，唯利是圖的可能性更大才對，消費者節約的每一筆錢都是分他的利潤，短期少數幾次有可能，長期這樣，如果貨真價實，那值得敬佩。

三桶油的油品貴，一是質量更加有保證，二是其實三桶油自己定不了價（誰定價自己想）。但有一點可以保證，三桶油的職工應該不會為了gj利益去傷害消費者，損人不利己嘛！

還有就是國家命脈所在，石油，電力，銀行等行業那個敢私營？真要是私營了，那才叫災難。

個人觀點，非喜勿噴！

首先說下現在隨著國家各部門監督管理，加油站不管是私人的還是國企，從質量到數量都已經基本走上正規。

現實的問題是為什麼私人加油站便宜反而沒人去，主要是因為以前由於監管比較鬆散，部分私人老闆利益薰心，各種缺斤少兩，各種劣質油品。俗話說的好，好事不出門，壞事傳千里，於是在大家印象裡私人加油站就會缺斤少兩，要麼油質不好，導致了現在這個局面，私人加油站便宜沒人去加，反而要去中石化加貴的。

那麼好多人就要問了，它私人加油站為什麼那麼便宜，肯定裡面有貓膩。其實我想說的這裡面沒有大家想的那麼多貓膩，首先1.私人加油站在品牌競爭上已經落後中石化這樣的老牌國企了，如果跟它掛同樣價格買油，估計一天下來也賣不出去多少; 2. 由於私人加油站的運營成本比較低，不像中石化那中國企單位運營成本高，既然掛同等價賣不出去，乾脆就來個大降價，就是所謂的薄利多銷，總比每天都要付出一定成本出去，但是又賣不出去一點油的好，所以選擇能掙點是點。

最後想說下，如果大家下次加油旁邊有正規私人加油站，可以選擇去加，隨著國家各部門不斷監督與檢查，加油站已經基本沒有了之前所謂的貓膩了，社會在進步，人的思想也要跟著進步，不要將一些老的想法根深蒂固了！

謝邀

私營加油站相對來說運營成本比較低，在中國的山東92號汽油出廠的價格大約為：5796元/噸，一噸汽油大概是1350升，摺合成每升大概是4.29元，這個油價是沒有加運費的價格，老闆為了佔領市場可能會以5元每升的價格進行銷售，或者以成本價進行銷售，掙取獲得更多消費者的認可。

中國石化和中國石油都是世界500強企業口碑好，都認為他們兩家的油好，發動機不會出現問題，國企不管是技術力量還是後續的問題，都會更有保證一點。即使同樣的產品在不同的地方的進行銷售肯定價格就不一樣。大品牌得到消費者認可後肯定價格不低，價格貴有人要，何必降價呢。

價格便宜的汽油就真的不好嗎？其實也不是這樣的，私營加油站也有好油，在家不遠的地方就有一個小加油站，他的汽油要比中國石化每升便宜1塊錢左右，我已經連續使用了半年，目前還沒有發現有什麼問題。

每個老闆的經營理念都不一樣，有的認為薄利多銷比較好，有的就不這麼認為。很多人選擇後者的原因可能就是世界500強企業比較可靠，萬一加油出現問題，最起碼可以找到人，不至於今天充的會員，明天加油站就關門了這種情況。

建議大家在本市加油可以選擇自己熟悉的加油站，自己熟悉的知根知底有沒有問題自己知道，沒必要非得去中國石化。就和人吃飯是一樣的，難道就非得大飯店才衛生嗎？ 如果是去了外地建議還是到中國石油或者石化去加油，國企確實是有保證。

私營加油站確實油價比較便宜一些，很少有加油站能夠做到五元多一升，一般便宜五毛錢還是有的。

按照一箱汽油50升計算，便宜兩元錢相當於一箱油省100元，即使便宜五毛錢，一箱油也能省25元。

對於多數人來說，這是非常大的優惠了，可是為什麼還是有很多人願意去加中石化七元錢的油呢？經過11月底的降價，現在6塊8毛5左右了。

第二，不差錢兒。很多人是哪裡方便哪裡來，並不會特意比較汽油的價格，一般都認為價格差不太多。如果只差五毛錢，確實不至於排長隊去加油。而且時間成本就是金錢啊。

第三，資訊不對稱。有好幾個同事剛剛加滿油，就遇到加油站降價的情況，有時候很鬱悶。而且雖然前後兩個加油站，大家都願意去方便的，並不會對所有加油站的價格進行比較之後再去加油。

第四，加油卡。有些人一下子買上萬元的加油卡，可能會有禮品或者返利，也可能是別人送的。這樣的話，中石化的加油站加油也是定點了，一般就沒有必要去私營加油站加油了。

實際上，我們每噸汽油都有兩三千元的利潤成本在裡面，而且增值稅等成本都是根據汽油價格來決定的，價Grand SantaFe低，稅就越低，民營加油站確實也能做到五元多的油價成本不虧本，但是也掙不到錢而已。

利息相關，山東某縣級100萬噸級小地煉企業員工。

依託勝利油田的龍頭效應，山東地區的地煉企業搞得紅紅火火，記憶沒錯的話，山東周邊地區地煉廠規模僅次於美國休斯頓地區、日本東京灣地區，全球第三。因此競爭激烈，縣城私人加油站常年便宜1.2元以上，週末現在已經低於5元。。。

我所在的算比較富庶的縣級市。中石化、中石油周1.3.5也有1元的優惠，平常也會有1.5元以上的活動。

回到私人加油站油能不能用的問題。能用，但是要到口碑好的去，我們企業雖然規模小，但也是中石化的供應商。企業會提供不同的報價，不同層次的油品。。比如國家規定批發價3500，能提供3200甚至以下的油品，無非是新增熱值不夠的mtbe之類，然後就會跑不出數來。

因此私人加油站會出現兩種發展路數：一般國道旁山寨加油站，因為外地車多，追求客單價高，油品不會太好，甚至會打不起車來;另一種是立足本地，追求回頭客和口碑，以優惠和品質服務，因為就算和中石化批發價一樣，終端優惠完了以後，效益還是很可觀的。

當然，能報銷的、不差錢的還是選中石化和中石油，手動斜眼。。

很簡單，這就是品牌的效應。

其實很多人都覺得私營的加油站出來的油都是假的，肯定是劣質油，寧願花多幾塊錢加一些品質好的油，防止損壞發動機。這樣的理解可以說對也可以說是錯的。

按照正常情況來說，私人加油站的油也均來自中石化、中石油，這兩桶油其實並沒有什麼多大的區別，但有些人就喜歡投機取巧，有時候價格便宜也是有道理的。

有些車主肯定加過私人的汽油，但並沒有感覺有多大的不同，價格反而更加便宜，但是這也是少部分而已，大部分的私營加油站之所以能夠有那麼便宜，一方面確實是為了競爭，只能降低價格來賣，但另一方面就不是這樣了，會從其他渠道走一些不知道合不合法的油，兩者混著來賣，這種油那就是有問題的。

除去這些非常規手段的操作，整體來說都是一樣的油，畢竟現在開私營加油站都是需要跟這兩大巨頭簽訂協議的，油也是從人家那裡來的，有什麼不一樣，之所以價格會便宜，完全就是因為，私人加油站相對國營加油站裝置、人工費用等可能會少一些。

而中石化、中石油的油都會加入燃油新增劑，一些私營的加油站可能會節省這一部分的費用；還有不開發票節省的稅費等；各種節省下來的費用，都將其轉化到油價上，因此就會出現私人加油站比國營加油站油價便宜的情況。

回到問題上，為什麼那麼多人都不會選擇私營加油站，一方面是覺得不靠譜，另一方面是怕油品有問題。其實這也是針對部分私營加油站而已，其中也不乏有正規的私營加油站，人家降價也是為了拉到消費者，不然拿什麼跟兩大巨頭競爭。

在私營加油站中，如果你有熟人的話，油品有保證、不會被坑被騙，那加便宜一點的私人加油站更省錢，這樣肯定是最好的，畢竟在現在油價不斷上漲的時候，能便宜多少算多少。

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