你好，你說的是汽車的油封吧。一般是油封不會壞的，除非是發動機在惡劣工況下長時間執行有可能導致油封老化。也有可能是油壓過高造成的，你要一點一點的排查排除找到原因，並且找到誘因！才能從根本上解決問題。

汽車上有些部位的油封經經常損壞，就是我們常說的“油封上不住了”，主要原因可能是軸兩端的軸承間隙過大，導致軸徑向跳動過大，油封早期損壞；也有可能是安裝錯誤、潤滑油過多等因素造成的。具體原因分析如下。

在汽車上有許多高速旋轉的軸類部件，比如曲軸、凸輪軸、半軸等。也有一些低速軸向運動的軸類，比如氣門。這些軸在運轉時需要大量的油來潤滑，而這些油又必須密封在發動機或變速箱中，不能讓它們洩漏出來。這就需要一個很重要的部件——油封。

油封是用來封油脂的機械元件，常用於各種機械的軸承處，功能是把需要潤滑的部件和外界隔離，不讓潤滑油滲漏。具有對內封油對外封塵的作用。現在的油封材料，主要是各種橡膠。如：丁腈橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、矽橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯橡膠等。油封的典型結構如下圖，它具有結構簡單、重量輕、安裝位置小、易加工等優點。

油封的密封機理是：油封的密封唇口與旋轉軸表面之間直接接觸，形成了一個寬度為0.1-0.2mm的窄環帶，這就是密封介面。在預載入荷的作用下（通常為彈簧），油封與軸之間一般有1N/mm2左右的平均徑向接觸壓力；當潤滑油壓力低於該壓力值的情況下，油封阻止其向外界洩漏。

正常情況下，這種油封的密封是十分可靠的，但是有很多汽車在使用過程中發生了漏油的故障。導致油封密封效能變差的主要因素有以下幾點：

1、油封橡膠老化，彈性減弱，密封力減小。這是絕大多數油封漏油的主要因素，因為油封是橡膠件，並且要承受高溫作用，使用幾年之後就會老化，比如說氣門油封漏油主要就是油封老化造成的。這一點主要與油封的材質有關，如果材質較好的話，使用的時間會長一些。

2、軸承磨損或軸彎曲變形，造成軸徑向跳動量大而漏油。一般車型的半軸油封漏油就是由這個原因引起的，這也是一些車反覆更換半軸油封卻仍然漏油的根本原因。還有些車型的發動機曲軸彎曲變形，曲軸的前後油封就會經常漏油。這些需要我們在修理過程中仔細的檢查、檢測。

3、軸及油封使用時間長了，會有一定的磨損，甚至在軸上磨出一道溝，二者之間的間隙變大而漏油。

4、安裝因素。油封安裝時，一般都要使用專用工具，要求安裝到位後，油封刃口完好，骨架沒有變形。有些修理工安裝油封時使用螺絲刀整理油封刃口，很容易造成刃口變形。

5、潤滑油新增過多或通氣孔堵塞。不論是發動機油還是變速箱油，都要按照標準的加註量去新增。如果加入的潤滑油過多，會造成內部壓力過大，超過油封的密封壓力而漏油。如果發動機曲軸箱通風不好或變速箱通氣孔堵塞，也會造成內部壓力過大而漏油。

6、潤滑油與油封是否相容。汽車上不同的油液，對橡膠的作用也是不同的。有些油液對橡膠有溶脹作用，會使油封變大，讓密封更可靠；而有些油液對橡膠有收縮作用，會使油封變小，密封變差。所以，汽車上的油液不要亂加，也不要混加，油封也要使用專用的。否則會造成密封不可靠。

總結一下：油封時汽車上重要的密封零部件，導致油封漏油的原因非常多，需要我們在設計、製造和使用、維修等多方面加以注意。大家如果仔細觀察一下還會發現，日系車漏油的比較少，而歐美系車漏油的非常多，主要原因就是因為日系車在材料、做工、裝配等各環節做的都非常好。我們在日常的使用中，需要注意的就是要按照標準來使用和加註潤滑油，規範維修過程，定期清洗疏通通氣孔等，也可以有效延長油封的使用壽命，減少汽車漏油的故障率。