說到古代地圖測繪必須提到一樣測量工具“記裡鼓車”如下圖：

分為上下兩層，都有木人，車走一里路下層木人擊鼓一次，車走十里上層木人敲鐘一次。該方法從漢代延續到元朝後由於戰亂失傳。

古代朝廷都會派專人駕“記裡鼓車”行走各方，來測繪疆域地圖。

古人的智慧就在今天也是值得我們去學習的，很多高超的技藝至今現代人都無法模仿，中華民族的傳統文化技藝值得我們去學習發展和傳承。

其實古代人只是科技落後，思想非常先進！

地圖在古代其實更為重要！

這是因為在老百姓的實際運用上，地圖可能不如現在，但它卻象徵著實際的控制範圍。

比如燕國為了刺殺秦國，就讓荊軻以獻圖為名義。

又比如象徵中原最高權力的九鼎，為什麼會被視作國之重器，其中原因之一是因為九鼎之上有華夏的地圖。

那在古代的科學技術條件下，是如何繪製的呢？

世界各族人民，各自有各自的智慧，先後發明了不同的方法，來解決這一個共同的難題。

咱們就單單講一講中國的方法。

無論是什麼方法來繪製地圖，最重要的步驟就是測量。

在古代的測量，條件極其艱苦，最開始純粹是靠人力邊走邊量。

人文始祖之一的炎帝，就曾經為了丈量土地，徒步走了幾十萬裡。

大禹在治水的時候，地圖也是必不可少的，他也曾派兩個徒弟，帶著準繩、規矩，到水災氾濫的地方去丈量，從而獲得基本的資料。

所以，古代也將地圖稱為“禹跡圖”。

這樣徒步的丈量，實在太過於辛苦，於是在漢代出現了一種新的方法，它藉助於一輛特製的馬車完成。

馬車分為上下兩層，每層都有一個假人。

車行一里時，下面地假人就會擊鼓一次，車行十里地時候，上面的假人就會響鈴一次。

這樣，負責丈量的人，就只需要記錄下響鈴或者擊鼓的次數，便能將行進的距離準確算出來。

這種方法，就叫做“記裡鼓車”，計量的那輛車，被稱為“大章車”。

這個大章，正是大禹派出丈量土地的徒弟之一。

在古代的條件下，測量做到了這一步，已經很不容易了，後代在此基礎上雖然也進行了改良和調整，但總的來說，並沒有發生質的飛躍。

繪製地圖則成為後來人主攻的方向。

時間到了西晉之後，採用“記裡鼓車”方法繪製出很多地圖後，有一位天才般的人物橫空出世。

他叫做裴秀，雖然出生於戰亂紛飛的三國時代，但他卻沒有在沙場建功揚名，而是以另外一種方式青史留名。

裴秀對於地圖很感興趣，他在總結前人繪製地圖的經驗時，發現了不少有益的方法。

於是，裴秀對於這些方法進行了歸納提煉，提出了“製圖六體”法，並且按照這個方法，他親自完成了《禹貢地域圖》，這是中國早的地圖集。

在當時，他創造性提出繪製地圖的六條原則，分別是分率、準望、道里、高下、方邪、迂直。

這些名字雖然很讓人陌生，但我將意思解釋完之後，你會大吃一驚。

分率就是指的比例尺，要反映出圖中線條和麵積的比例。

準望就是方向，反映圖中各單位的相互關係。

道里就是距離。

高下指的是相對高度，方邪是坡度問題。

迂直是指高低與距離的換算。

說完之後，會不會感覺很驚訝，這幾乎和我們現在所學的地圖已經相當接近了。

這種提法一出，幾乎稱為後世的模板。

中國古代的地圖，大多都是以這個方法來繪製的。

所以，科學技術史專家對他稱讚為“中國科學制圖學之父”。

當然，由於時代的限制，這種方法自然也有很大的缺陷。

比如它沒有考慮地球作為球體如何繪製的問題，這些直到西方的地圖繪製技術傳入中國，才大有改觀。