首先必須承認國家實施國六排放是利國利民的百年大計，為了我們的子孫後代可持續發展考慮。

下面再聊聊國六排放。“國六”標準是對國五標準的升級，與“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制汙染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴42%。總的來說，“國六”標準是基於國際標準做出的，是全球最嚴格的標準之一。排放要求高了，對應的車輛製造成本也就會上升，羊毛出羊身上，最終還都是消費者進行買單，所以國六的車將會比國五車輛在價格上有所上調。

國六”標準的實施時間分為三個階段，自2019年1月1日起，部分城市實施，包括深圳、廣州、北京、濟南；自2019年7月1日起，重點區域、珠三角、長三角地區、成渝地區，自2020年7月1日起全國其他地區實施國六a。

目前已經有部分省市國四車不允許上牌，國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰，這對於二手車市來說，簡直是災難，到時候的限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。

當然部分地區在國六實施前一個月以內，經銷商為了銷庫存，國五車型必定會進行降價大促銷。部分有實際需求，又觀望了一段時間的消費者可以乘著國五上牌的末班車進行下手。

所以如果消費者手中資金有限那麼可以乘著國五車型減價大促的時候拿下自己的愛車。如果消費者資金充足，又暫時沒有太大的用車需求，那麼建議還是國六實施之後再購買車輛。