題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。大眾Sagitar是大眾系列轎車當中，銷量比較不錯的一個代表。相對比Bora與Lavida來說，Sagitar它的集團內部定位更高，與之直接匹配的就是大眾凌度，可以說在十多萬的這個價位來講，它的產品力屬於大眾系列當中相對比較有亮點的。而從題主所問到的大眾Sagitar1.4T車型來看，我個人感覺就目前而言，還是比較值得推薦入手的。原因有以下幾個方面，下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先第一點核心動力比較有優勢。現款銷售的Sagitar所搭載的1.4T發動機是大眾EA211系列的高功率渦輪增壓發動機，對比之前的1.4T低功率來說，可以說在效能方面有了非常出色的一個保證。從動力的輸出角度來看，前期的瞬時爆發非常的強勁並且在高速達到160邁之後，還能夠體會到一定的推背感。在這個價位來說，這套核心動力還是有一定優勢的。第二點目前大眾Sagitar全系價效比表現都比較出色。因為大眾新款車型在今年3月份有望上市，所以說現款銷售的車型在終端都有著非常大的一個價格優惠幅度，就Sagitar這款車而言，目前如果分期貸款的話，終端的優惠幅度接近4萬元，全車全款實際落地到手不到15萬，可以說在價格方面非常的有優勢。並且就目前的Sagitar來說，廠家對於配置也有了一定的調整，在很多舒適性配置方面有了非常明確的一個增強，進一步加大了它的價效比優勢。第三點行駛質感以及整車的品質比較有保證。在底盤懸掛來說，Sagitar採用了四連桿的後獨立懸架，這從形式上來說就形成了四輪獨懸的一個底盤結構，舒適性得到了非常明確的一個保證。從整車的品質來看，Sagitar無論是它的做工工藝還是說它的內部材質採用，在這個價位的大眾車型當中，都是顯得比較厚道的，所以說如果注重整體的一個全面表現，Sagitar也是比較有亮點。

還好吧，1.4t提速挺快，日常超車不是問題。也挺省油的。高速百公里六個油，挺好的。18款1.4t280自舒，去年1月24購車到現在沒出現過大毛病，小毛病不能說沒有，比如走土路有異響，大燈冬季的時候起霧，二檔到三檔有頓挫感，不過以上都是Sagitar這款車的通病。

沒的說，起步絕對夠用，深點油推背感瞬間爆發。當然，自己用車，舒適第一，除了有點頓挫，和中控時而光顧的異響，別的沒的說？

對於大眾Sagitar這款車相信消費者瞭解的應該是比較多的，買了老款大眾Sagitar的車主對這款車型的印象應該是非常深刻的，新款車型升級之後改為了多連桿的獨立後懸架，舒適性和操控性有了很大的提升，而購買這款車型其實價效比的表現很好，而且錢也花得物有所值，為什麼要這樣說呢？Sagitar就是國外版的大眾Jetta，所以說它不是國內特供車，在內飾用料設計方面，絕對要比大眾Lavida和大眾Bora更出色一些。

這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，其車內的空間表現還算不錯，新款車型採用了全新的家族式設計風格，要比老款車型看起來更加的漂亮和運動，主要也是面向年輕的消費群體，雖然說這款車型的車身尺寸和新款大眾Lavida差不多，而且價格方面有重疊，但依然沒有影響到他每個月1萬臺以上的銷量，所以說，這款車型的產品力表現還算不錯。

大眾Sagitar1.4T自動舒適版車型的指導價159,800元，目前這款車型的市場終端優惠幅度最高可以達到3萬元，實際車價129800元，然後再加上購置稅保險上牌，等這些費用之後，全款落地149,458元，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。（保險預算5500元，購置稅13,658元，上牌費500元）

總結：總的來說，大眾Sagitar這款車型的整體表現還算不錯，要說EA888，第2代和第3代仍然會出現燒機油的現象，但是Sagitar所搭載的這臺1.4T EA211的發動機，動力的匹配可以說很穩定，那麼最值得吐槽的地方就是所搭載的雙離合變速箱，頓挫感還是有的。