在設計能夠攔截子彈的裝甲時，最重要的兩個因素就是重量和抗穿透性，然而它們之間往往存在矛盾。厚鋼板雖然可以阻擋許多彈丸，但在某些情況下，重量對大多數應用來說卻是不切實際的。

現在，對一種新型材料的新研究顯示，這種材料有望成為一種強大的保護選擇，同時也是一種減輕重金屬板重量的替代品。它就是一種複合金屬泡沫--不僅可以減輕重量，而且似乎還能提供類似固體鋼的保護。

這種材料由無數微小的中空金屬球體組成。在金屬的外表面加上一層陶瓷然後形成一個板。而內部小球形狀有助於這種材料吸收彈丸的動能並保護它後面的物體。

據瞭解，這種新材料的偉大之處在於，它的重量還不到提供類似保護的實心鋼板的一半。這意味著，裝備這種複合材料的裝甲車可以更輕，而與此同時也可以為車內的乘客提供同樣的保護。

該研究的合作者Afsaneh Rabiei在一份宣告中說道：“這些發現來自於我們對裝甲的測試，我們簡單地將鋼-鋼CMF跟現成的陶瓷面板、鋁背板和粘合劑材料結合起來。我們只是優化了CMF材料並用鋼質CMF裝甲替換了標準車輛裝甲中的鋼板。我們還可以做更多的工作使它變得更好。比如我們希望最佳化陶瓷、CMF和鋁層的附著力和厚度，這將可能讓總重量更輕、最終裝甲的效率更高。”

奈米材料，這是一定的。具體哪種奈米材料，目前仁者見仁了，沒有最好，只有更好。當然，也得看子彈的情況，普通子彈主要是速度，特殊子彈（有爆炸）

能夠擋子彈，就是對子彈衝擊力進行橫向力量傳遞，使單位面積的壓力減少，材料不被打穿，這樣就能防止子彈進入身體。

當然，奈米是一個數量級，是長度的度量單位，毫微米。

奈米材料是指在三維空間中至少有一維處於奈米尺寸(0.1-100 nm)或由它們作為基本單元構成的材料，這大約相當於10~100個原子緊密排列在一起的尺度。

美國麻省理工學院和萊斯大學機械工程和材料科學家小組研製了一種特殊材料（奈米材料），在實驗室裡能夠阻擋子彈飛行，化解子彈碰撞的衝力。研究報告發表在《自然通訊(摘要版)》期刊上。這種材料叫做結構化聚合合成物，能夠以互動玻璃層和橡膠層進行自組合，在麻省理工學院奈米技術研究所進行了承受實彈測試，這種20奈米厚的防彈材料層能夠阻擋9毫米直徑子彈射入。