紅旗拉甫口岸位於帕米爾高原上的塔什庫爾干塔吉克自治縣。這是中國與巴基斯坦邊界的通商口岸，也是新疆唯一的一個對第三國開放的公路口岸，是中國西部通往中東、南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶。
口岸原來設在塔什庫爾乾的皮拉力，距中、巴邊境34公里，海拔高度4700米，高寒缺氧。1993年，紅旗拉甫口岸正式遷至海拔3200米的塔什庫爾幹縣城。新址距中、巴邊境131公里，離喀什290公里。
這裡曾是古絲路的重要通道。中國的古代文明，伴著駝鈴馬幫，由這裡走向西方；西方的古代文明，亦由這裡來到中國。唐玄奘取經回國；途徑這裡，逗留數日，對當時中國西域在這裡建立的城幫國“朅(qie)盤陀國”進行了考察，於《大唐西域記》中，以《朅盤陀國》為題，記錄了當時塔什庫爾幹縣的文明。
今天，314國道直通口岸，瀝青大道飛旋於千山萬壑之間。往來人員，不必在擔峭壁之陷，卻有峰迴路轉之趣。這裡已成為中國經濟、文化交往的橋樑，成為連線友好鄰邦的紐帶。
口岸自1978年重新開放邊境貿易以來，截至1986年向第三國開放，進出口總額達到4.4億元人民幣。1986年對第三國開放後，這裡的中外往來人員逐日增加，外貿交易日趨活躍。中國的機械紡織，瓷器服裝、日用百貨等從這裡遠銷，國外的頭巾披肩、捲菸藥品等從這裡東進。每年平均進出境人員2萬人次，進出口貨物2萬噸左右，來自世界各地的104個國家和地區的40萬人次曾在紅旗拉甫出境、入境。僅2000年，出入境人員就有21700多人次，進出口貨物2萬多噸。參與外貿活動的，境外除巴基斯坦外，還有中東、南亞、歐洲各國；境內亦有內地不少省（區）。
另外，邊境民間貿易也迅速發展。喀什成了當地人、和田人、阿圖什人，以及內地人與巴基斯坦和其他國家人民進行民間交易的場所。
紅旗拉甫口岸的開放，給古絲路商埠喀什帶來新的繁榮，也給塔什庫爾幹帶來了新的變化、新的生機。 半農、半牧的塔吉克農牧民歷來羞於言商。
自口岸開放以來，塔吉克人也開始走向接頭、走向市場，學習做生意，結伴闖市場。早些年，塔什庫爾幹縣城只有一條街，除一家象住戶的國境商店外，沒有商店、沒有飯館、更沒有賓館。現在，沒用幾年，就在口岸附近變戲法似的出現了十字街頭。大街兩邊，飯館生意十分紅火，商店相連，各地商旅紛至，更有幾家賓館鶴立雞群，顯示出前所未有的繁榮。
紅旗拉甫口岸帶動著所在地的經濟，更影響著將來。
紅旗拉甫口岸位於帕米爾高原上的塔什庫爾干塔吉克自治縣。這是中國與巴基斯坦邊界的通商口岸，也是新疆唯一的一個對第三國開放的公路口岸，是中國西部通往中東、南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶。
口岸原來設在塔什庫爾乾的皮拉力，距中、巴邊境34公里，海拔高度4700米，高寒缺氧。1993年，紅旗拉甫口岸正式遷至海拔3200米的塔什庫爾幹縣城。新址距中、巴邊境131公里，離喀什290公里。
這裡曾是古絲路的重要通道。中國的古代文明，伴著駝鈴馬幫，由這裡走向西方；西方的古代文明，亦由這裡來到中國。唐玄奘取經回國；途徑這裡，逗留數日，對當時中國西域在這裡建立的城幫國“朅(qie)盤陀國”進行了考察，於《大唐西域記》中，以《朅盤陀國》為題，記錄了當時塔什庫爾幹縣的文明。
今天，314國道直通口岸，瀝青大道飛旋於千山萬壑之間。往來人員，不必在擔峭壁之陷，卻有峰迴路轉之趣。這裡已成為中國經濟、文化交往的橋樑，成為連線友好鄰邦的紐帶。
口岸自1978年重新開放邊境貿易以來，截至1986年向第三國開放，進出口總額達到4.4億元人民幣。1986年對第三國開放後，這裡的中外往來人員逐日增加，外貿交易日趨活躍。中國的機械紡織，瓷器服裝、日用百貨等從這裡遠銷，國外的頭巾披肩、捲菸藥品等從這裡東進。每年平均進出境人員2萬人次，進出口貨物2萬噸左右，來自世界各地的104個國家和地區的40萬人次曾在紅旗拉甫出境、入境。僅2000年，出入境人員就有21700多人次，進出口貨物2萬多噸。參與外貿活動的，境外除巴基斯坦外，還有中東、南亞、歐洲各國；境內亦有內地不少省（區）。
另外，邊境民間貿易也迅速發展。喀什成了當地人、和田人、阿圖什人，以及內地人與巴基斯坦和其他國家人民進行民間交易的場所。
紅旗拉甫口岸的開放，給古絲路商埠喀什帶來新的繁榮，也給塔什庫爾幹帶來了新的變化、新的生機。 半農、半牧的塔吉克農牧民歷來羞於言商。
自口岸開放以來，塔吉克人也開始走向接頭、走向市場，學習做生意，結伴闖市場。早些年，塔什庫爾幹縣城只有一條街，除一家象住戶的國境商店外，沒有商店、沒有飯館、更沒有賓館。現在，沒用幾年，就在口岸附近變戲法似的出現了十字街頭。大街兩邊，飯館生意十分紅火，商店相連，各地商旅紛至，更有幾家賓館鶴立雞群，顯示出前所未有的繁榮。
紅旗拉甫口岸帶動著所在地的經濟，更影響著將來。