我的建議是Accord混動，雖然亞洲龍的定位是比Accord要高半個級別的，而且在車身軸距上，亞洲龍的車身軸距是2870mm，Accord的車身軸距是2830mm，亞洲龍要比Accord多出50mm。

在實際體驗後，卻發現兩款車的後排空間差不多，並且車內的垂直高度上，兩款車的區別也不大。

所以最後總結下來，你會發現亞洲龍與Accord相比，在車內空間上並沒有突出的優勢。另外就是在車型的售價上，亞洲龍和Accord在走量車型的售價上是差不多的，都是20萬出頭，這樣來看，你會發現它倆在售價上也是差不多的。

空間，售價都一樣，配置上這個就看具體車型了。那麼30萬的預算，亞洲龍混動和Accord混動怎麼選？

我覺得還是的看著兩款車的駕駛感受，畢竟售價差不多，空間差不多，配置也差不多，那麼只能在行駛質感上來做比較了。

在行駛質感上，這兩款車有著物理上的不同，因為亞洲龍混動搭載的是豐田最新的一套混動動力系統，也就是THS II，而Accord混動搭載的是本田第三代IMMD混合動力系統，這兩種混動動力系統是不同的兩種系統。

豐田的混動系統是車輛純電起步，然後發動機和電機一同驅動車輛；而本田的混動系統是車輛純電啟動，直至低速、中速都是有電機驅動車輛，只有來到高速，才會換成由發動機直連驅動。

所以，從我個人的方面來看，我會覺得Accord混動開起來更像一輛純電動汽車。

例如我們在市內上下班代步，平時很少有機會將車輛開到80碼以上，一般在80碼以下的速度區間驅動，Accord混動的工作方式是由電機驅動車輛，屬於純電動汽車的駕駛模式，所以在行駛感上更安靜些，加速感也更直接強勁。但是，Accord這款車在自身的隔音降噪上做的很一般，所以只能說好壞參半。

而亞洲龍混動更像是一款傳統的油電混合車型，低速、中速以及高速上都是發動機和電機相互驅動車輛，在行駛質感上也不錯，不過會有著發動機驅動的感覺。

亞洲龍混動和Accord混動機具體哪個行駛質感好，這個只能題主自己去試駕感受，畢竟每個人的感受是不一樣的，而且不管是豐田的混動系統還是本田的混動系統，其穩定性和可靠性都是不錯的，無論選擇誰，都沒錯。