降價恐怕危險，而效能只能說動力夠用。凱翼X3
凱翼X3基於奇瑞瑞虎3平臺打造，本身的價格制定的就不高，想有大的優惠幾乎不可能。
凱翼汽車成立之後從設計上就汲取了社會力量共同參與的成分，因此凱翼X3從外形到內飾才有了比瑞虎3精緻的優勢。凱翼X3內飾
12月份是車企銷量衝關的最後時刻，關係到車企年度目標達成率和4S店任務完成度，以及股東分紅等重要利益，除新推出車型，其它大部分都會提供比較可觀的價格讓渡。不過，鑑於凱翼X3的成本和較低的售價，能有兩千的優惠就不錯了。
春節前後，尤其之前，新一年度的任務尚未下達，而行情又處於買方市場，車價一定會堅挺優惠額度反而會減少，那時買車最吃虧。
瑞虎3
手動不足6萬起，自動7萬多起步，這種價格與其它小型SUV相比，具有很強的優勢。
1.6L匹配CVT變速箱，動力和可靠性都沒有問題，而前後獨立懸掛則在自主品牌小型SUV隊伍中屬於絕對良心的配置。
瑞虎3內飾
不過，可能是受品牌力弱的影響，凱翼X3的銷量微弱，不足瑞虎3的六分之一，這可能會對其保值率不利。
相較而言，我們更樂於建議選擇瑞虎3。
年底應該會降價的，這車真不來，HHC 上坡智啟輔助系統、LDWS 車道偏離預警系統、一鍵防夾智慧天窗等這些都有。價效比是沒的說
降價恐怕危險，而效能只能說動力夠用。凱翼X3
凱翼X3基於奇瑞瑞虎3平臺打造，本身的價格制定的就不高，想有大的優惠幾乎不可能。
凱翼汽車成立之後從設計上就汲取了社會力量共同參與的成分，因此凱翼X3從外形到內飾才有了比瑞虎3精緻的優勢。凱翼X3內飾
12月份是車企銷量衝關的最後時刻，關係到車企年度目標達成率和4S店任務完成度，以及股東分紅等重要利益，除新推出車型，其它大部分都會提供比較可觀的價格讓渡。不過，鑑於凱翼X3的成本和較低的售價，能有兩千的優惠就不錯了。
春節前後，尤其之前，新一年度的任務尚未下達，而行情又處於買方市場，車價一定會堅挺優惠額度反而會減少，那時買車最吃虧。
瑞虎3
手動不足6萬起，自動7萬多起步，這種價格與其它小型SUV相比，具有很強的優勢。
1.6L匹配CVT變速箱，動力和可靠性都沒有問題，而前後獨立懸掛則在自主品牌小型SUV隊伍中屬於絕對良心的配置。
瑞虎3內飾
不過，可能是受品牌力弱的影響，凱翼X3的銷量微弱，不足瑞虎3的六分之一，這可能會對其保值率不利。
相較而言，我們更樂於建議選擇瑞虎3。