首先可以明確的告訴你，寶馬沒有250CC級別的踏板車。但是即將上市一款400CC排量級別的踏板車。
這款車是2017年義大利米蘭車展上首次亮相。
典型的歐式風格，全車都是這種複雜並且硬朗的線條，階梯式的前臉設計，與它大哥C650有著明顯的傳承關係。
好看不好看，每個人心中都有一個哈姆雷特，各位看官自行評價。
我只是感嘆，大品牌就是自由度大啊，什麼樣的造型都敢上，什麼樣的造型都有人買單，如果你欣賞不了別人會噴你眼水差，而不是噴寶馬的設計師。寶馬就是這麼任性，自帶潮流光環，寶馬分明就是牧羊的那個羊倌啊！
換了哪個國內的不知名的小廠商無論如何也是不敢冒這麼大的風險，去推出這麼一款外觀與傳統觀念大相徑庭的踏板車，否則會噴得你都不知道自己姓什麼了。
這款車的發動機是一臺350CC單缸水冷引擎，缸徑與行程分別為80MM和69.6MM，最大馬力為34匹/7500轉，最大扭則為35Nm/6000轉，到了8800的時候發動機會採取斷油的措施阻止你繼續玩命下去。
電子裝置有牽引力控制系統，並且標配ABS。傳動系統採用CVT形式，剎車系統採用的是布倫堡旗下的BYBRE品牌，雙輻射對四卡鉗搭配265mm碟盤，後剎車碟盤大小一樣為265mm，不過是單活塞。
看看儀表吧，還算是有些誠意。功能齊全，並且可以透過左手柄上的調節旋鈕來搜尋你 要使用的功能，使用方法與寶馬的F800GS一樣。
馬桶也特別的大，放下兩頂頭盔無壓力。
這款車的配置上很符合歐洲車的風格，就是名牌配件使勁上，電子裝置能加的全都加上，價格也使勁的高，不過，對這款車動心的車友這次也許會美夢成真的哦，因為這款車是在隆鑫生產，對！你沒看錯，就是這樣。樂觀預計這款車的價格可能會落在8萬左右，甚至7萬也不遙遠。
不是說什麼寶馬250踏板來著的嗎？怎麼扯到400上面來了？好吧！你問我黑龍江漠河，我在跟你說墨西哥，是我的錯- - - - - -
首先可以明確的告訴你，寶馬沒有250CC級別的踏板車。但是即將上市一款400CC排量級別的踏板車。
這款車是2017年義大利米蘭車展上首次亮相。
典型的歐式風格，全車都是這種複雜並且硬朗的線條，階梯式的前臉設計，與它大哥C650有著明顯的傳承關係。
好看不好看，每個人心中都有一個哈姆雷特，各位看官自行評價。
我只是感嘆，大品牌就是自由度大啊，什麼樣的造型都敢上，什麼樣的造型都有人買單，如果你欣賞不了別人會噴你眼水差，而不是噴寶馬的設計師。寶馬就是這麼任性，自帶潮流光環，寶馬分明就是牧羊的那個羊倌啊！
換了哪個國內的不知名的小廠商無論如何也是不敢冒這麼大的風險，去推出這麼一款外觀與傳統觀念大相徑庭的踏板車，否則會噴得你都不知道自己姓什麼了。
這款車的發動機是一臺350CC單缸水冷引擎，缸徑與行程分別為80MM和69.6MM，最大馬力為34匹/7500轉，最大扭則為35Nm/6000轉，到了8800的時候發動機會採取斷油的措施阻止你繼續玩命下去。
電子裝置有牽引力控制系統，並且標配ABS。傳動系統採用CVT形式，剎車系統採用的是布倫堡旗下的BYBRE品牌，雙輻射對四卡鉗搭配265mm碟盤，後剎車碟盤大小一樣為265mm，不過是單活塞。
看看儀表吧，還算是有些誠意。功能齊全，並且可以透過左手柄上的調節旋鈕來搜尋你 要使用的功能，使用方法與寶馬的F800GS一樣。
馬桶也特別的大，放下兩頂頭盔無壓力。
這款車的配置上很符合歐洲車的風格，就是名牌配件使勁上，電子裝置能加的全都加上，價格也使勁的高，不過，對這款車動心的車友這次也許會美夢成真的哦，因為這款車是在隆鑫生產，對！你沒看錯，就是這樣。樂觀預計這款車的價格可能會落在8萬左右，甚至7萬也不遙遠。
不是說什麼寶馬250踏板來著的嗎？怎麼扯到400上面來了？好吧！你問我黑龍江漠河，我在跟你說墨西哥，是我的錯- - - - - -