大推力火箭只是一個方面，還有許多技術難題需要克服。

火星到地球的距離約4億公里，以現在的宇宙飛船飛行，至少得需要4-10個月時間。再加上返回的時間，總共需要8-20個月。一個人在遠離地球的太空，呆上如此長的時間，是一個極其巨大的考驗。而且，如何供應如此長時間消耗的食物、氧氣、和人身保護，都是一個巨大考驗。在沒有充分論證登陸火星計劃的前提下，貿然進行載人登星，無疑是對生命不負責任。

由於火星離地球距離太遠，導致火星訊號傳導到地球至少需要2-20分鐘。也就是說，地球和火星通訊，只是有一個4分鐘以上的延遲。而登陸火星，需要經過立軌、過渡、進入大氣層、軟著陸等四步驟。其中每一步都必須十分精確，需要地球控制中心根據飛船的時時情況提供給宇航員登陸指導。而如此長的通訊延長，宇航員顯然不可能得到地球幫助，讓宇航員和飛船自身去做決定，顯然危險係數較高。

即便是費勁千辛萬苦，登陸上了火星。那返程也是個大問題。在地球上有充足的燃料供應，良好的發射環境，極佳的發射視窗。但是火星上就啥都沒有了，沒有指導、沒有測控資料、很可能連燃料都成問題。如何能保證飛船順利進入返程軌道，是一個巨大考驗。所以說，去火星，很可能你買的就是一張“單程票”

就是題主說的，目前火箭的動力供應是個大問題。以上三點，其實都可以透過加大動力系統來解決。但是，目前仍沒有令人十分滿意的動力系統。

答：說到底，登陸火星最大的難點在於“錢”！人類現在的科學技術，應該是支援登陸火星的，畢竟四十多年前，人類就登陸了月球，而且美國官方說登陸了六次，當然風險也很大。

在現在，一項巨大的耗資能否實現，很大程度取決於這項活動能帶來多大利益；就目前而言，載人登入火星，在各國都不被看好，更何況太空技術還有很多技術需要突破，穩紮穩打才是各國的策略。

當然，也不排除馬斯克，那樣的特殊情況！

深空載人，會遇到一些以往從未遇到的困難，比如：

（1）難以預測的人為因素：長時間的深空航行，會對人的身體和心理產生哪些負面影響，這些都需要考慮，而且目前科學家在空間站中，也在做相關的研究；

（2）龐大的生態系統：長達數年的深空航行，如果全部攜帶一次性物資，這樣的儲備是龐大的，如果在飛船上建造生態系統自給自足，會涉及一系列的技術難點；

（3）先進的推進系統：以目前的航天推進方式，要實現深空載人，推進系統是非常龐大的，需要攜帶的燃料，將佔飛船重量的50%以上；如果能發明新的推進系統，比如太陽帆、等離子推進器，就能大大降低推進系統的複雜度；

（4）源源不斷的資金：龐大的飛船，不僅建造是問題，而且把大量物資運輸到近地軌道，都是非常昂貴的；

以上最大的難點就是“錢”，一個國家花了這麼多錢，不給人民帶來實利的話，是得不到人民支援的，至於技術方面的難點，大多是錢可以攻破的！