燃油版唐這臺車綜合實力並不算差，並不是某些品牌金玉其外的產品，比亞迪造車在自主品牌裡還是比較有誠意的。

唐燃油版所使用的2.0T渦輪增壓發動機，型號為BYD487ZQA，這臺車發動機為比亞迪自主研發，技術包括全鋁合金材質缸內直噴、壓縮比9.3:1、雙氣門正時系統等，最大功率151kw、峰值扭力320牛米。

引數雖然不算漂亮不過動力反饋很直接，以同款比亞迪s7為例百公里加速實測9.21秒，對於一臺整備質量1.83噸的SUV來說這個成績已經是非常可觀的了。而重新調校升級之後的新款唐，動力表現也不會差。這臺發動機經過二十餘次的調教升級之後，在2.0T直噴機裡已經是比較出色的機器，一條不燒機油就很難得了。

變速箱方面這次很意外的沒有用自產的溼式雙離合，而換用了現代派沃泰的6AT，產地為山東現代派沃泰自動變速箱有限公司。雖然是南韓企業不過這家只做變速箱的公司知名度也比較高，產品品質也不用擔心。

燃油版的唐主打舒適性代步車，放棄效能派高傳動效率的溼式雙離合而換用AT想來也是區分定位，想要效能還是要看混動版了，匹配自產的溼式雙離合變速箱穩定性也很可靠。

油耗方面這臺車的平均綜合油耗在10~12升之間、城市路況+1、高速路況-1，不過實際高低和駕駛風格有很大關係，暴力駕駛的話任一臺2.0T-B級車都可以輕鬆開到20。

這臺車整體水平中等偏上，定價13~17萬已經是降維打擊，屬於價格屠夫的存在。定位對於20萬以下的緊湊級和中級燃油車都有很大的影響，建議實際體驗一下再判斷感受如何吧。

之前去看了下實車，15.99萬的那款，感覺還不錯，換裝了現代的6AT變速箱，低速的駕駛感受應該要好些了，最近看網上有人評論說油耗怕是下不來12個，應該差不多吧！我車是比亞迪S7，跑了14000公里，目前累計油耗10.1個，實際在10.5個左右吧，每次加油都做了記錄，算出來的。AT基本上肯定會比雙離合費油的，雖然雙離合比較難開。15.99萬買這個車應該算是價效比挺高的了，配置夠高，空間夠大，油耗看自己的觀點了！