Evoque於2010年在廣州車展上全球首發，2011年正式在國內上市，作為路虎品牌旗下最緊湊的SUV，它的出現，給不少國內觀眾留下了深刻印象，氣場強大的豪華全地形英系SUV品牌展示了它年輕、時尚的一面。Evoque的上市也拉低了品牌門檻，讓更多消費者可以開上路虎，憑藉前衛時尚的外形，Evoque在上市之初便獲得了無數消費者追捧。
2019年7月31日，全新一代Evoque正式上市，作為豪華品牌旗下入門級車型新款，它有哪些產品亮點？新車又能否延續當年的銷量神話？
更具青春運動範的外形
全新一代Evoque沿用了充滿“路虎風格”的豐滿、厚重車身，寬大的下包圍和下沉式的車頂讓整車看起來格外穩重。網狀的前進氣格柵經過新設計，進一步提升了時尚感，新款極光全系標配LED光源，扁平的前大燈更具未來感。跟很多運動路線車型一樣，新款Evoque也在大燈下方的包圍處加入了燻黑導流槽，再搭配燻黑的輪轂，營造出“改裝車”效果。
側面設計則走簡約路線，新款車型軸距加長了2釐米，簡潔流暢的腰線與尾燈相連線，隱藏式設計的門把手很好的配合著簡約感。20英寸輪圈搭配粗壯的輪眉和側裙顯得很有力量感，輕微下沉的車頂與收尾式設計的後擋風玻璃相連線，進一步降低了整車視覺重心。車尾與上一代車型基本保持一致，外擴的後翼子板包裹235mm寬度的輪胎，具有很強的穩重感，LED尾燈與黑色裝飾板融為一體，形成左右貫穿的效果，流動式的車尾轉向燈顯得很有科技感。
充滿智慧氛圍的英倫駕駛艙
智慧與駕駛的融合是近幾年造車的一大趨勢，幾乎所有廠家旗下車型內飾變化都是一代更比一代有科技，路虎也不例外。
內飾上全新一代Evoque沿用了上一代車型充滿英式豪華感的設計風格，最大的變化當屬中控，上一代車型物理按鍵結合中控觸屏的佈置，被新款車型上下兩塊10.2英寸中控觸屏（上顯示屏，下虛擬操控系統）所取代，中控臺上的傳統物理按鍵在新款車型上幾乎被全部取消，“霸佔”全中控的觸控雙屏配合12.3英寸的全液晶儀表盤，讓新車內飾科技氛圍有了飛躍式的提升。
多皮質拼接包裹的四輻式方向盤做工很細膩，多功能方向盤包含按鍵和觸控兩種操作方式，可操作很多常用功能。可調角度的中控觸控式螢幕清晰度很高，支援智慧語音、手機互聯、線上導航等實用功能，還配備全球首創的“透視引擎蓋”技術，最大程度減少了複雜路況下的車內死角。新款車型還配備流媒體內後視鏡，進一步減少了後方盲區。
滿足嚴苛排放標準的“全地形SUV”
據官方介紹，全新一代Evoque基於捷豹路虎全新PTA橫置架構打造，搭載了捷豹路虎產品序列中技術最先進的一代英傑力（Ingenium）2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱。該發動機可輸出249Ps的最大功率和365N.m的峰值扭矩。為了提升經濟性和行駛靜謐性，新車還匹配48V MHEV輕混系統，啟充一體的電機在輔助發動機運轉的同時，也幫助全新一代Evoque滿足了國內嚴苛的國六排放標準。
值得一提的是，走年輕、城市化路線的全新Evoque依舊繼承了路虎品牌的全地形SUV基因。新款車型全系標配多片離合器連線的適時四驅系統，配合212mm的離地間隙、22°的接近角和30.6°的離去角，理論上讓這臺城市SUV也能擁有足夠的透過性。新車還配備第二代智慧全地形反饋適應系統，該反饋適應系統最多可提供6+1種地形和駕駛模式，在自動模式下，系統會根據不同路面自動切換合適地形模式，還可智慧切換四驅和兩驅，併合理地分配車輪扭矩輸出。全新一代Evoque還擁有600mm的最高涉水深度，爛路行駛時會有足夠信心。
寫在最後
相比於老款車型，新上市的全新一代Evoque擁有了更前衛時尚的外形、更智慧的配置和更先進的技術。同時一定程度上還保留了路虎品牌的全地形基因。據官方介紹，新款車型售價區間定在35.58~41.78萬元，共推出青春版、運動版、首發運動定製版和科技版四款車型。如果預算合適，厭倦了馬路上保有量過大的熱門車型(如德系BBA等)，或者對個性、智慧有著強烈追求，它或許會是不錯的選擇。
Evoque於2010年在廣州車展上全球首發，2011年正式在國內上市，作為路虎品牌旗下最緊湊的SUV，它的出現，給不少國內觀眾留下了深刻印象，氣場強大的豪華全地形英系SUV品牌展示了它年輕、時尚的一面。Evoque的上市也拉低了品牌門檻，讓更多消費者可以開上路虎，憑藉前衛時尚的外形，Evoque在上市之初便獲得了無數消費者追捧。
2019年7月31日，全新一代Evoque正式上市，作為豪華品牌旗下入門級車型新款，它有哪些產品亮點？新車又能否延續當年的銷量神話？
更具青春運動範的外形
全新一代Evoque沿用了充滿“路虎風格”的豐滿、厚重車身，寬大的下包圍和下沉式的車頂讓整車看起來格外穩重。網狀的前進氣格柵經過新設計，進一步提升了時尚感，新款極光全系標配LED光源，扁平的前大燈更具未來感。跟很多運動路線車型一樣，新款Evoque也在大燈下方的包圍處加入了燻黑導流槽，再搭配燻黑的輪轂，營造出“改裝車”效果。
側面設計則走簡約路線，新款車型軸距加長了2釐米，簡潔流暢的腰線與尾燈相連線，隱藏式設計的門把手很好的配合著簡約感。20英寸輪圈搭配粗壯的輪眉和側裙顯得很有力量感，輕微下沉的車頂與收尾式設計的後擋風玻璃相連線，進一步降低了整車視覺重心。車尾與上一代車型基本保持一致，外擴的後翼子板包裹235mm寬度的輪胎，具有很強的穩重感，LED尾燈與黑色裝飾板融為一體，形成左右貫穿的效果，流動式的車尾轉向燈顯得很有科技感。
充滿智慧氛圍的英倫駕駛艙
智慧與駕駛的融合是近幾年造車的一大趨勢，幾乎所有廠家旗下車型內飾變化都是一代更比一代有科技，路虎也不例外。
內飾上全新一代Evoque沿用了上一代車型充滿英式豪華感的設計風格，最大的變化當屬中控，上一代車型物理按鍵結合中控觸屏的佈置，被新款車型上下兩塊10.2英寸中控觸屏（上顯示屏，下虛擬操控系統）所取代，中控臺上的傳統物理按鍵在新款車型上幾乎被全部取消，“霸佔”全中控的觸控雙屏配合12.3英寸的全液晶儀表盤，讓新車內飾科技氛圍有了飛躍式的提升。
多皮質拼接包裹的四輻式方向盤做工很細膩，多功能方向盤包含按鍵和觸控兩種操作方式，可操作很多常用功能。可調角度的中控觸控式螢幕清晰度很高，支援智慧語音、手機互聯、線上導航等實用功能，還配備全球首創的“透視引擎蓋”技術，最大程度減少了複雜路況下的車內死角。新款車型還配備流媒體內後視鏡，進一步減少了後方盲區。
滿足嚴苛排放標準的“全地形SUV”
據官方介紹，全新一代Evoque基於捷豹路虎全新PTA橫置架構打造，搭載了捷豹路虎產品序列中技術最先進的一代英傑力（Ingenium）2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱。該發動機可輸出249Ps的最大功率和365N.m的峰值扭矩。為了提升經濟性和行駛靜謐性，新車還匹配48V MHEV輕混系統，啟充一體的電機在輔助發動機運轉的同時，也幫助全新一代Evoque滿足了國內嚴苛的國六排放標準。
值得一提的是，走年輕、城市化路線的全新Evoque依舊繼承了路虎品牌的全地形SUV基因。新款車型全系標配多片離合器連線的適時四驅系統，配合212mm的離地間隙、22°的接近角和30.6°的離去角，理論上讓這臺城市SUV也能擁有足夠的透過性。新車還配備第二代智慧全地形反饋適應系統，該反饋適應系統最多可提供6+1種地形和駕駛模式，在自動模式下，系統會根據不同路面自動切換合適地形模式，還可智慧切換四驅和兩驅，併合理地分配車輪扭矩輸出。全新一代Evoque還擁有600mm的最高涉水深度，爛路行駛時會有足夠信心。
寫在最後
相比於老款車型，新上市的全新一代Evoque擁有了更前衛時尚的外形、更智慧的配置和更先進的技術。同時一定程度上還保留了路虎品牌的全地形基因。據官方介紹，新款車型售價區間定在35.58~41.78萬元，共推出青春版、運動版、首發運動定製版和科技版四款車型。如果預算合適，厭倦了馬路上保有量過大的熱門車型(如德系BBA等)，或者對個性、智慧有著強烈追求，它或許會是不錯的選擇。