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1 # 極車無界
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2 # 德華與車
其實小排量發動機早已成為一種趨勢,雖然理論上排量肯定是越大越好,但由於政策、環境、經濟性等原因,大部分車企都開始採用小排量渦輪增壓發動機,其實對於普通消費者來講這並不是什麼壞事,更經濟更環保。
當然,即便如此,一般車型也都提供有更高的排量或者高功率可以作為選擇,題主所說到的AVANCIER和TiguanL都是如此。具體到AVANCIER的1.5T來講,其實我個人認為動力在日常使用裡絕對是夠用的,提速從主觀感覺上來講算是不錯的,不過也只能算是個夠用的水平,但也不存在題主所說發動機出問題會是因為動力不夠所致。至於TiguanL,如果不是380版本的車型,那麼動力方面兩者沒有太大差別。
關於後期省心這方面的話,我個人認為來自日系的AVANCIER會稍好,但是這一方面也並非絕對,也關乎自己的運氣,以及平時的用車習慣與養護。但是在後期養護成本方面,從資料來看同樣以45000公里為例,Tiguan雖然保養次數要少,但總體保養費用卻要貴出不少。
很負責任的說,AVANCIER1.5不用擔心動力問題,除非你真要去大西北高原拉缸,那確實力不從心,通行代步絕對夠用。
Tiguan差點意思,設計中庸,油膩味太重,好處就是保有量大,保養後期方便。
但AVANCIER的保值率也是嚇人