鐳射焊接有很多優勢，比如熱影響區域小，變形小，外觀美觀，焊接強度可以達到甚至超過母材，易於數字化控制等優勢越來越廣泛用於各行各業。在不鏽鋼，碳鋼，鋁合金，銅，鈦等金屬焊接應用廣泛，特別由於鐳射脈衝短特性，可以完成傳統不能完成的焊接，比如不鏽鋼和鋁合金焊好，比如玻璃，陶瓷焊接等等。
汽車焊接方面，傳統汽車及零部件廠商大多來源於歐美等國，國內廠商在技術路線及話語權方面較弱。所以，德國鐳射廠商通快在12年前，在整車身鐳射焊接方面處於絕對領導地位。由於價格昂貴（單線裝置費用上億，單機裝置上千萬）影響了鐳射焊接的廣泛應用。近些年，隨著鐳射技術發展，一些國內鐳射及自動化裝置廠商也逐漸嶄露頭角，比如大族鐳射，華工鐳射等幾家也在汽車整線有越來越多的應用案例。在零部件方面，大族從2002年開始給一汽，廣汽等幾家公司從汽車缸墊焊接開始做起，經過十幾年發展摸索，已形成各種汽車零部件定製工作臺鐳射焊接成熟裝置。在整車白車身焊接方面，大族，華工等幾家從08年開始介入，現在a，b柱，天窗，門板等也多有成熟應用。相信隨著中國汽車工業發展，國內汽車相關裝置及自動化廠商會越來越強，越來越好。
總得而言，就世界來講，汽車方面鐳射焊接還是通快最成熟，穩定，價格也很用不起。國內大族鐳射，華工倆家已經多有成熟應用，就技術方面，問題不大。
（附件是世界和國內鐳射公司收入排名，也可以看做是市場佔有率和技術的排名，大族鐳射現在是穩妥國內第一，世界前三的鐳射裝置公司，國內市佔率超30%)
鐳射焊接有很多優勢，比如熱影響區域小，變形小，外觀美觀，焊接強度可以達到甚至超過母材，易於數字化控制等優勢越來越廣泛用於各行各業。在不鏽鋼，碳鋼，鋁合金，銅，鈦等金屬焊接應用廣泛，特別由於鐳射脈衝短特性，可以完成傳統不能完成的焊接，比如不鏽鋼和鋁合金焊好，比如玻璃，陶瓷焊接等等。
汽車焊接方面，傳統汽車及零部件廠商大多來源於歐美等國，國內廠商在技術路線及話語權方面較弱。所以，德國鐳射廠商通快在12年前，在整車身鐳射焊接方面處於絕對領導地位。由於價格昂貴（單線裝置費用上億，單機裝置上千萬）影響了鐳射焊接的廣泛應用。近些年，隨著鐳射技術發展，一些國內鐳射及自動化裝置廠商也逐漸嶄露頭角，比如大族鐳射，華工鐳射等幾家也在汽車整線有越來越多的應用案例。在零部件方面，大族從2002年開始給一汽，廣汽等幾家公司從汽車缸墊焊接開始做起，經過十幾年發展摸索，已形成各種汽車零部件定製工作臺鐳射焊接成熟裝置。在整車白車身焊接方面，大族，華工等幾家從08年開始介入，現在a，b柱，天窗，門板等也多有成熟應用。相信隨著中國汽車工業發展，國內汽車相關裝置及自動化廠商會越來越強，越來越好。
總得而言，就世界來講，汽車方面鐳射焊接還是通快最成熟，穩定，價格也很用不起。國內大族鐳射，華工倆家已經多有成熟應用，就技術方面，問題不大。
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