Lavida、VERANO、起亞K3，這三臺車對比綜合考慮首選排除K3，Lavida和VERANO的雙離合版本淘汰，之後從這兩臺車的自吸版裡選擇就好。

自吸版指導價11.59~14.29萬，目前新款優惠力度不大；車身尺寸4670*1806*1474，軸距2688mm，新款的MQB平臺僅是車身尺寸的變化，動力系統沒有升級，懸架系統依然是扭力梁板車懸架；

動力方面為1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱，最大功率85kw、最大扭力150牛米；安全配置標配ESP，高配車型配備6.5英寸中控屏，低配車型很神奇的在中控屏集成了一個手機夾，讓人無力吐槽，什麼廠家才能幹出來這種沒臉沒皮的事。

自吸版指導價14.49~15.49萬，平均優惠2.5~3萬；車身尺寸4718*1802*1466，軸距2700mm；動力為1.5L自吸發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體，最大功率87kw、最大扭力146牛米；

懸架為前麥弗遜、後扭力梁+瓦特連桿；安全配置標配ESP，多媒體配置中高配配備8英寸螢幕，其他配置主流，天窗為標配。

這兩臺車動力水平都比較一般，然而配置方面VERANO更有誠意，LavidaPLUS仍然還是Lavida，價效比很一般。關注Lavida建議再等等，官降只是時間問題。二選一加以考慮VERANO，供參考。

自動選1.6L高配起亞K3，手動選1.5LLavida。

首先排除VERANO。

VERANO是上汽通用2015年推出的一款緊湊級轎車，外形比較靚麗。但發動機與變速箱的匹配比較差，發動機、變速箱的問題多，這也是別克品牌車型的通病。

開口形一體式下襬臂存在開裂而導致斷軸的風險，有安全隱患。

國內定製車型Lavida已經10歲了，2018款前臉格柵設計從大眾家族風格轉變為獨立專屬造型。車身也進行了加寬，內部空間有所提升。

1.2T和1.4T車型均採用7速雙離合變速箱，不可靠，只能選1.5L發動機匹配6AT變速箱車型。

起亞K3與現代Elantra是同平臺車型，但外形、內飾卻有截然不同的風格。車身設計比Elantra略顯臃腫，不夠紮實。

K3有1.6L和1.4T兩款發動機車型。1.4T匹配雙離合變速箱，可靠性不佳。1.6L匹配6AT變速箱，沒有問題。

總結：由於VERANO綜合品質比起亞K3、Lavida差得太遠，不能選；三款車就剩起亞K3和Lavida了。

Lavida安全配置比起亞K3豐富，自動擋低配也比K3中高配多了前後頭部氣囊、自動駐車等功能；而低配、次低配和手動擋車型K3安全配置更是匱乏得離譜。

不過，Lavida新款價位太高，沒有優惠，即便是低配也比K3頂配價格高出三四萬，價格差距太大，不划算。

因此，自動擋車型，首選1.6L中高配起亞K3，喜歡手動，只能選1.5LLavida。