俗話說：行車如同做人，車品如人品，人的基本素養和開車時的素質基本完全一致，這點毋庸置疑。

為了自己及家人，其他人的安全，請開車人一定要提高自身開車素養，注意以下幾點。

一，千萬不要酒後開車，酒後開車不僅是對自己的極度不負責，同時也是對他人，家人的極度不負責。

第二：不開怒氣車，不要加塞超車，強行超車。

第三：行車時候要注意禮讓，禮讓行人及其他車輛。

第四：不要闖紅燈，不要違章，一定要遵守各項交通規則。

以上幾點都是一個具有良好人品素養的人應該具有的駕駛習慣與品德，珍惜自己也珍惜他人。

我比較贊同這種說法。

我比較反對在路上開車時，有這樣那樣的暴躁行為。

例如罵人，惡意超車，帶著情緒開車等不好的習慣。

有一次，搭乘一個男同事的車回家，路上有一輛車超車時，應該是離的距離比較近，同事慌忙拐了一下車，他說了句，故意別我車呢。結果猛踩油門，趕上去之後故意別了一下人家。人家能服氣麼，又趕上我們的車，使勁往我們這邊打方向盤，我直接嚇傻了，玩命呢這是。

聽她們說，有一個小年輕的女同事，開車路上嘴上永遠是罵罵咧咧，看見電車，電三輪擋點路，前面的車慢了，都會表現的很暴躁。

現在就有一種現象，就是騎電車的煩氣開車的，開車的煩氣騎電車的。

不管如何，開車都是一項需要集中精力的活兒，本身的危險性就較高，就不要再自己徒增危險率了。

對於開車這個事，提幾點建議。

1、一定遵守交通規定。

2、千萬不要帶著情緒開車。

3、好好開車，好好做人。

對的！開車的狀態和行為體現內在的系統的交通法規的掌握程度，與人與其它車及物體的相互軌跡距離、先後順序、避讓行為都一一聯絡，好的行車素養就體現出相安無事、運動和諧，行為的掌握。

此話有些道理，華人素有以點帶面，小事看人品的習慣，比如：飲酒如人品，窺一斑而知全豹，從小看大，三歲看老等等說法，這也是人們多年社會經驗的積累，雖然有點唯心主義，但在現實中有些人和事也得到了驗證。

具體到開車，也是一個人的性格在駕駛過程中的習性表現，人的性格習性當然和人品有著密切關係。先說大家談論較多的“路怒症”。“路怒症”分兩類，一類是“動口不動手”型，這類人開車一路罵罵咧咧，一會罵這個車是“二把刀”，一會罵那個車“瞎眼了”，一會嫌這個車開的慢，一會又罵那個車不讓路，但是，罵歸罵，車該怎麼開還是怎麼開，自己規規矩矩的，這類人屬於那種“刀子嘴豆腐心”性格的人，開車往往手腳利落，是那種比較有“能耐”的人，適合在技術崗位上工作，屬於好人型別的人。第二種“路怒症”是動手型的人，這種人在路上開車，誰要是妨礙到他了，立刻暴跳如雷，駕車追逐，別車，故意壓車或者故意撞擊對方車輛，這種人性格偏執，報復心理強烈，容易激怒，屬於典型的“混混”型或者叫“暴徒”型性格，這種人有明顯的暴力傾向，且目中無人，唯我獨尊，自以為是，眼高手低，這種人披著“哥們義氣”的外衣，善於拿出“替天行道”招牌結交朋友，還有一部分人是受過法律制裁過的人，不過這種人不可深交，說翻臉就翻臉，適合做“打手”或“看場子”之類的工作，是具有重大安全隱患的人。再有一種司機，開車屬於“鑽頭不顧腚”型，這種人駕車眼神和精力不夠用，顧及不到周圍車輛和行人，總是丟三落四的，具體表現為：停車停不正，轉彎不看後視鏡，半個車在門裡半個車在門外，調頭調不過來就鋸樹，經常有危險動作，妨礙他人通行是常事，這種人性格屬於馬大哈型，心眼不壞，熱心腸，善於助人為樂，但不宜放在關鍵、細緻崗位。再一種司機就是“唯我獨尊”型，這種人開車不顧及其它車輛的感受，善於當路停車，並排停車，堵門下客，一車佔兩個車位，快速車道上慢行，超車不讓路，紅燈玩手機，綠燈不起步，遇到車輛擦掛常埋怨對方，這種人性格較為自私，善於沾便宜，不適合做長久朋友，不適合關鍵性崗位。下一種是“趾高氣揚”型司機，這種人在事業上取的一點點成績就目空一切，自以為是，眼高手低，感覺誰都不如自己，駕起車來橫衝直闖，加塞，搶道，逆行，闖卡，走應急車道等等，總是過高的估計自己的能力，這種人愛顯擺，愛出風頭，遇到爭執出言不遜，威脅對方，這類司機具有惡性事故的潛質。最後一種是中規中矩型司機，駕車低調行事，不壓車，不堵車，寧多走幾步也不亂停車，走什麼車道開什麼速度，坐這類司機的車平穩舒暢，感覺特別出路，這類司機一般是專業司機和低調做事的人，屬於性格坦蕩，寬待人嚴律己之人，是人品和事業上的佼佼者居多。