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  • 1 # 使用者1605103610676

    關於負脈衝充電器

    鉛酸電池已經有100多年的歷史了,開始全球普遍沿引老的觀點和操作規程:充、放電率為0.1C(C是電池容量)壽命較長。美華人麥斯先生為解決快速充電問題,1967年向全世界公佈了他的研究成果,用大於1C率脈衝電流充電,充電間歇時對電池放電。放電有利於消除極化、降低電解液溫度、提高極板接受電荷的能力。

    中國一些科技工作者在1969年前後,根據麥斯先生的三定律製作成功了多種品牌的快速充電機。充電迴圈過程是:大電流脈衝充電→切斷充電通路→對電池短暫放電→停止放電→接通充電通路→大電流脈衝充電……

    2000年前後,有人將這一原理用到了電動車充電器中,充電過程中,不切斷充電通路,用小電阻將電池短路瞬間,進行放電。短路時由於不切斷充電通路,在充電通路中串連了電感。一般在1秒內短路3-5毫秒(1秒=1000毫秒),由於電感裡的電流不能跳變,短路時間短促,可以保護充電器的電源轉換部分。如果把充電電流方向叫正,放電自然為負了,電動車業就出現了名詞“負脈衝充電器”,而且稱可以延長電池壽命等等。

    關於三段式充電器

    近幾年,電動車普遍使用了所謂三段式充電器,第一個階段叫恆流階段,第二個階段叫恆壓階段,第三個階段叫涓流階段。從電子技術角度針對電池而言:第一個階段叫充電限流階段,第二個階段叫高恆壓階段,第三個階段叫低恆壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時,面板指示燈相應變換,大多數充電器第一、二階段是紅燈,第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的,大於某電流進入第一第二階段,小於某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流,也叫轉折電流。

    早期充電器,包括名牌車配套的充電器,雖然也變燈,但實際是恆壓限流充電器,並不是三階段充電器。一般這類就一個穩定電壓值,44.2V左右,對當時的高比重硫酸的電池還湊合。

    關於三段式充電器的三個關鍵引數

    第一個重要引數是涓流階段的低恆壓值,第二個重要引數是第二階段的高恆壓值,第三個重要引數是轉換電流。這三個重要引數與電池數目有關,與電池的容量Ah有關,與溫度有關,與電池種類有關。

    聽了上面的描述相信樓主對充電器的種類會有一個明顯的瞭解了,所以,電子脈衝充電器是一個種類,三段式充電器又是一個種類,前者價格略貴些,大廠品牌價格大概在120~180元之間, 而三段式充電器因其價格略低,製作起點較低,市場佔有率較高,從而被各個廠家推廣生產,但製作工藝和技術水平卻不盡相同,所以常有30~40元不等的價位,推薦購買大廠家品牌充電器(如各個銷量較好的電動車佩戴的原廠充電器) 質量好,有售後保障,批發價格在50~80元左右。對自己負責,對電池負責。也可以在網上搜索器充電器廠家網址,裡面會有各型號充電器具體引數、效能,聯絡方式等,詢問代理商電話,這樣便可以買到貨真價實的產品!才會覺得物有所值!

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