我覺得目前和將來的一段時間，都對菜市場沒有太大的威脅，也沒有樓主說的那麼誇張革了菜市場的命。
為什麼這麼說呢？接下來說說我自己的理解哈，言論純屬個人見解，說的不對的地方還請見諒包含。
我們拿出租車市場來說，幾年前計程車一家為大，所有的交通除了地鐵公交車私家車租車外，想出門只有一種選擇計程車，最近幾年網約車滴滴出現，剛開始以各種優惠券補貼的形式給大傢伙養成網約車的習慣，確實在一段時間裡滴滴確實是給出行行業帶來了一個新的出行方式，也給大家帶來了便利，但是一件新鮮事物的出現畢竟要經過大家長期的一個接受度，政府的接納度等等，其實是一個很複雜的事情，所以想要壟斷整個市場，想要革出租車的命運，在目前來說是不太現實的，我只能說他確實給出行行業一個新鮮的模式，分攤了一部分出行壓力，也確實從出行行業挖取了一塊蛋糕，但至於這塊蛋糕多大好不好吃好不好消化等，只有網約車行業自己知道。
前兩年的O2O生鮮超市，加上去年的新零售各種小麥鋪，蘇寧小店，京東實體店等等，我能認為都是在傳統的超市和菜市場瓜果生鮮行業做一些嘗試和挑戰嗎？O2O前兩年特別火，我們同事基本上是早晨下單，然後中午直接吃飯完後去就近的地方去取生鮮水果，水果蔬菜這種東西相比其他行業的購物，重要的區別就在於新鮮，新鮮，新鮮。但是這個東西，對於傳統的家庭婦女消費者來說，可能平常的日用品百貨等在超市買，生鮮魚蝦肉等可能也買，但是大家還是喜歡新鮮的。就拿我來說，我周圍的一些朋友來說，網上購物很方便，買菜也在網上買過，但總是差強人意。那種實體小店比如京東小店蘇寧小店我也進去逛過，真心不敢恭維裡面的蔬菜。原因有以下幾點：
1，菜品種類不夠豐富，只能說應個急的時候會去裡面買，要說日常，大家寧願去早市上，種類多，一次能買齊全。
2，新鮮感沒有想象的那麼好。之前逛過類似的，蔬菜蔫蔫的，我們吃菜就吃個新鮮，所以目前階段還達不到要求。
3，價位不夠優惠。我覺得老百姓買菜大部分人都會選擇物美價廉，值得購買優惠的，廣大人民群眾的眼光哈，像這種小店房租水電費人工成本等等各種各樣的加起來，你覺得蔬菜價位會低嗎？如果低估計也是前期投資補貼政策，總體來說低於菜市場我覺得夠嗆。
4，售後服務和長期合作等，這個進入嘴裡吃的東西就有一個安全質量保證的問題，這點是否考慮在內呢？還有就是這種店的存活期有多久，別隻是創業的一個開始就沒有結局，消費者來買賬嗎。小麥鋪就是不願意看到的一個投資案例。
不是說不接受新鮮事物，只是說一個新鮮事物的出現，要讓大眾接受他得有一個過程。這個過程過度的好大家就買賬，過度的不好就不好說了，所以說盒馬鮮生小店來革菜市場的命，我覺得很長一段時間是不可能的，只能說菜市場這個羹很大，目前還沒有人去這方面挖掘“金”，可以和傳統菜市場分一些羹。我一直的觀點就是，咱們華人口多，任何一個行業，只要堅持幹都能分一杯羹，但是覺不會出現壟斷。
我覺得目前和將來的一段時間，都對菜市場沒有太大的威脅，也沒有樓主說的那麼誇張革了菜市場的命。
為什麼這麼說呢？接下來說說我自己的理解哈，言論純屬個人見解，說的不對的地方還請見諒包含。
我們拿出租車市場來說，幾年前計程車一家為大，所有的交通除了地鐵公交車私家車租車外，想出門只有一種選擇計程車，最近幾年網約車滴滴出現，剛開始以各種優惠券補貼的形式給大傢伙養成網約車的習慣，確實在一段時間裡滴滴確實是給出行行業帶來了一個新的出行方式，也給大家帶來了便利，但是一件新鮮事物的出現畢竟要經過大家長期的一個接受度，政府的接納度等等，其實是一個很複雜的事情，所以想要壟斷整個市場，想要革出租車的命運，在目前來說是不太現實的，我只能說他確實給出行行業一個新鮮的模式，分攤了一部分出行壓力，也確實從出行行業挖取了一塊蛋糕，但至於這塊蛋糕多大好不好吃好不好消化等，只有網約車行業自己知道。
前兩年的O2O生鮮超市，加上去年的新零售各種小麥鋪，蘇寧小店，京東實體店等等，我能認為都是在傳統的超市和菜市場瓜果生鮮行業做一些嘗試和挑戰嗎？O2O前兩年特別火，我們同事基本上是早晨下單，然後中午直接吃飯完後去就近的地方去取生鮮水果，水果蔬菜這種東西相比其他行業的購物，重要的區別就在於新鮮，新鮮，新鮮。但是這個東西，對於傳統的家庭婦女消費者來說，可能平常的日用品百貨等在超市買，生鮮魚蝦肉等可能也買，但是大家還是喜歡新鮮的。就拿我來說，我周圍的一些朋友來說，網上購物很方便，買菜也在網上買過，但總是差強人意。那種實體小店比如京東小店蘇寧小店我也進去逛過，真心不敢恭維裡面的蔬菜。原因有以下幾點：
1，菜品種類不夠豐富，只能說應個急的時候會去裡面買，要說日常，大家寧願去早市上，種類多，一次能買齊全。
2，新鮮感沒有想象的那麼好。之前逛過類似的，蔬菜蔫蔫的，我們吃菜就吃個新鮮，所以目前階段還達不到要求。
3，價位不夠優惠。我覺得老百姓買菜大部分人都會選擇物美價廉，值得購買優惠的，廣大人民群眾的眼光哈，像這種小店房租水電費人工成本等等各種各樣的加起來，你覺得蔬菜價位會低嗎？如果低估計也是前期投資補貼政策，總體來說低於菜市場我覺得夠嗆。
4，售後服務和長期合作等，這個進入嘴裡吃的東西就有一個安全質量保證的問題，這點是否考慮在內呢？還有就是這種店的存活期有多久，別隻是創業的一個開始就沒有結局，消費者來買賬嗎。小麥鋪就是不願意看到的一個投資案例。
不是說不接受新鮮事物，只是說一個新鮮事物的出現，要讓大眾接受他得有一個過程。這個過程過度的好大家就買賬，過度的不好就不好說了，所以說盒馬鮮生小店來革菜市場的命，我覺得很長一段時間是不可能的，只能說菜市場這個羹很大，目前還沒有人去這方面挖掘“金”，可以和傳統菜市場分一些羹。我一直的觀點就是，咱們華人口多，任何一個行業，只要堅持幹都能分一杯羹，但是覺不會出現壟斷。