寶駿即將釋出的全新一款緊湊型SUV RS-5，在網上一經曝光，瞬間在網上受到了很多網友的不斷關注，目前4S店基本上已經有現車可以欣賞，經銷售人員介紹其車型起步售價可能會破十萬，旗艦型配置高達14.58萬元左右，這個價位高於了筆者的預算，但這只是預估價，具體價格還要等上市後，廠家公佈為準。

寶駿RS-5共推出4款車型，全系搭載的是來自上汽通用1.5T渦輪增壓發動機。新車尺寸長4570mm寬1870mm高1705mm軸距更是達到了2700mm標準的緊湊型城市SUV。

配置方面：哈曼音響 電動感應尾門 LED自動大燈 自動駕駛 電子手剎 全景天窗 一鍵啟動 全景天窗 主副駕駛電動座椅調節 自動恆溫空調 智慧跟車 車道保持偏離預警 防撞預警 等

寶駿作為國內爆款車型大師，以超高的價效比可靠何質量贏得了很多車主一致好評。相信寶駿RS-5上市後，又是寶駿一款熱銷明星車型。

不請自來

提起寶駿汽車大家首先聯想到的就是寶駿730，因為寶駿汽車就是透過這款車來徹底走紅，因此寶駿趁熱打鐵又陸續推出寶駿630，以及寶駿510來彌補自身的車型短板。尤其是寶駿510更是不負眾望，一路過關斬將，今年1月份的銷量，更是達到了20911輛，在小型SUV銷量排行榜裡，更是取得第一的優異成績。可是人紅是非多啊，哦，不對，是車紅是非多。隨著寶駿的出名，寶駿的車標便成了眾多消費者集體調侃的物件。所以寶駿公司便萌生了換標的打算，咱們今天要說的就是寶駿的首款換標車，寶駿R-S5

S5的前臉整體很飽滿，設計佈局很顯運動。S5的設計風格很適合當下消費者的胃口。滿天星式的進氣格柵是第一次用在寶駿車上，在進氣格柵中間的新款鑽石標看起來很上檔次。分體式的燈源佈局，似乎又成了其家族的主流風格之一。狹長而又凌厲的日間行車燈辨識度很高。 S5的中控設計依然是沿用了環抱式設計。整體設計很規整，這個我也實車看了一下，工藝也不錯，做工很緊密。中控臺使用了大量軟性材質覆蓋，相比較以往的寶駿其它車型，S5在用料上有了很大的進步。 車身腰線看起來，很是緊緻，在凸顯層次感的同時不會顯得很臃腫。S5的定位是一臺緊湊級別的SUV，長寬高分別是4570mn*1870mm*1720*mm，軸距也是達到了2700mm。在同級別車型裡表現還是不錯的。車尾的造型設計，層次感很強，當下比較流行的貫穿式尾燈設計，也是很巧妙的運用上了，晚上效果很好。

S5搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力151最大扭矩達到了250牛米，和其匹配的是一臺8檔自動變速箱。工信部油耗在8.0L。與同級別的車型相比屬於中上等還是錯的。

此次S5是有備而來，矛頭指向的是緊湊級別的SUV市場，預計指導價應該是在10萬出頭一點，估計又是寶駿汽車的又一員猛將。

寶駿，說是話作為自主品牌來講算得上是很上進了，總是有爆款車型的出現像“寶駿530/510等等”。目前寶駿又有一款車算是“車未到 聲先至”，那就是寶駿的"RS-5"了。這款車說還沒出來，廠家就開始在網上為其造勢了。看看網上簡直是一篇叫好聲，但是我個人卻不太看好，為啥？如果它的價格高於530，那就很難成為爆款。

首先是在 車身尺寸上

RS-5的資料為4570*1870*1705/1720軸距為2700

寶駿530的資料為4655*1835*1760軸距為2750

從資料上來看，RS-5雖然寬度上稍微的寬點，但是在軸距和大小上還是寶駿530更佔優勢

再說內飾，寶駿530的內飾跟基本上沒什麼變化還是中規中矩，RS-5的內飾則改變很大，採用了環抱式的設計，比較年輕時尚。比起寶駿530確實是好看不少，但是作為寶駿汽車的又一款主打市場的力作，做些改變那是應該的不改變才奇怪。而寶駿530上市了這麼久依然如此受消費者的熱衷，想必不是偶然。

在價格上 寶駿530廠商指導價位7.58-11.58萬元 RS-5的預售價格在11.58-14.58萬元

動力方面也沒有提升，搭載的也是老一套1.5T的發動機。

最後我想說的是，這麼一款車雖然在外形和內飾上改變很大，但是搭載的動力系統卻沒有任何提升，而且在價格上目前來看也不佔優勢應該要高過寶駿530,所以我個人不太看好它會成為寶駿的又一爆款！但是還是值得期待它上市後的表現的！