這主要取決於你的錢包，選車的價位是決定性因素！選車首選市面上比較常見的車型，因為這些車大部分已經有人測試過，是可以信賴的！從去年開始汽車市場已經分化的很明顯了，目前是德系和日系的天下，美系、法系、韓系從這兩年的銷售資料就可以看出，基本上是攔腰砍，銷售資料決定品質，可以做參考！自主品牌這兩年發展較快，各種車型層出不窮，但是主要是15萬以下的車！超過15萬以上的就不推薦了

按自己周邊朋友用車情況，目測無論中國產還是合資質量這塊基本不是問題。每個系的車都有遇到問題車的狀況，這個運氣成分很大。不過不走狗屎運一般不會碰上。剩下的就主要按你自身預算多少，車型偏好。省油選轎車，底盤高選SUV，人多選七座，錢多選兩座，實惠選中國產，土豪選豪華合資。錢是自己花，車是自己開，別人的意見僅供參考！

自2018年開始，中國汽車市場進入寒冬期，各大汽車品牌日子都不太好過，即便是這樣，中國汽車市場依舊是兵家必爭之地。各大品牌群雄逐鹿，分佔中國汽車市場這塊大蛋糕。目前，國內主要有德系、日系、美系、法系、韓系和自主品牌六大車系，消費者在買車時對於各大車系的車型該如何選擇呢？

一、各大車系特點鮮明

既然各大車系在國內汽車市場能夠站穩腳跟，表明他們都有各自獨特的優缺點。

1.德系

德國是汽車製造大國，無論國民品牌還是豪華品牌德系車都是強有力的競爭者。大眾、寶馬、賓士、奧迪、保時捷等一系列品牌在全球範圍內都很有市場。德系車最大的優勢在於良好的機械品質，車型相對比較耐用，動力方面表現比較突出，變速箱與發動機的動力匹配技術相對成熟。另外BBA在豪華品牌層面品牌力很強，尤其是賓士和寶馬，真愛粉真的不少。

2.日系

日本一直以嚴格的製造技術指標聞名於世，有人說日本人嚴謹，其實是對於配件的一種永恆的追求罷了。日系品牌包括豐田、本田、日產、馬自達等，這些日系車最大的優點就是省油，日系車的設計理念就是用車成本低，所以日系車在動力系統的研發上投入很多，除了油耗低以外，故障率也同樣很低。但是日系車最大的問題在於車身鈑金薄，底盤懸架沒有德系、法系以及美系紮實，還有內飾設計缺少科技感和設計感。

3.美系

美系車一直以動力強、車身用料紮實為主要競爭優勢，美系三大汽車品牌在國內的日子各有不同，通用好得不行，福特銷量下滑，克萊斯勒輕描淡寫。美華人崇尚大排量發動機，鈑金厚度全球最高，更有很多寬大的“肌肉男”亮相於世，Nautilus、凱雷德等等，這些壯漢可是美系車的代表。

4.法系

近幾年法系車的日子可謂度日如年，一手好牌被神龍汽車打得稀爛。法系車的銷量斷崖式下滑，高傲的法華人也開始用降價和併網銷售來做最後一搏。法系車最大的特點就是設計獨特，底盤調教大師不是“王婆賣瓜”，用料實在這些都是法系車的優點。但是消費者還是在詬病的扭力梁和全系無四驅，以及二手車保值率低等問題也一直存在，並沒有什麼太大的改善。

5.韓系

韓系車以現代和起亞為代表，曾幾何時在國內汽車市場也是混得風生水起。但是近幾年隨著召回、發動機機油增多等一些負面新聞的不斷增多，使得韓系車的銷量也開始下滑，近一段時間現代的銷量有抬頭的趨勢，但是起亞的停車場，庫存依舊。韓系車的特點是外觀設計美觀，價格便宜，配置高，這些也是韓系車的核心競爭力。

6.自主品牌

說完合資品牌，再來聊聊自主品牌。自主品牌近幾年發展迅速，以長安、吉利、長城以及奇瑞等品牌為代表的自主品牌，車型逐步成熟，爆款車型也是層出不窮。成都車展上的長安CS75 PULS，給人眼前一亮，長城哈弗H6一直是緊湊級SUV的銷量冠軍，自主品牌質量的提升有益於提高自主品牌的市場競爭力，有了銷量，自然利潤就會提升，相信自主品牌也會盡快成長，能與合資品牌一決高下。

我開回答：

喜歡法系車的人低調、穩重、有內涵，這類人的人生格言是:寵辱不驚閒看庭前花開花落，去留無意漫隨天邊雲捲雲舒；

喜歡德系車的人愛面子、愛裝大，人生格言是:頭可斷，髮型不能亂；

喜歡美系車的人性格強勢、略帶霸道，格言是:我就是我，管特麼你說什麼呢！

喜歡日系車的人精明、會算計，格言是:聽聽歌，看看錶，能省一毛是一毛！（太精明人往往死的都比較快）

喜歡韓系車的人，崇尚顏值，腦子一根筋，愛屋及烏的精神有點像傻屌！格言是:周瑜打黃蓋，你願打我願挨！

喜歡英系車的人，骨子裡高傲、有些自負，格言是:你玩你的，我玩我的，咱們不談誰牛逼！