方法如下：

（1）調整點火正時的條件為： 發動機溫度不低於80℃； 具有單個真空吸管的分電器，要拆掉真空管； 化油器阻風門全開。

（2）除錯裝置：使用點火測試儀或頻閃燈（或稱“點火正時燈”）進行檢查。如果使用公司的VAG1367測試儀，則所示進行線路連線。 調整步驟：啟動發動機怠速運轉。點火角度檢測值應在上止點前180-22°之間，如果點火角度不正確，可轉動分電器外殼調整點火時間。

（4）點火角度調整資料：上止點前20°±1°。

1、轎車點火正時的調整 調整步驟和裝置與轎車相同，點火角度調整值為：上止點前6°±1°。

2、轎車點火正時的調整 安裝車的設計，TU32/K發動機分電器的點火正時是在發動機上動態調整的。

必須轉動分電器以建立觸發電子模組訊號，因此，必須動態檢查、調整車點火正時。

（1）調整點火正時的條件： 將分電器與真空膜盒脫開； 將分電器置於發動機橢圓安裝孔的中間位置。

（2）除錯裝置：點火測試儀或頻閃燈。

（3）調整步驟：將測試儀器按要求連線在發動機上，起動發動機，根據儀器測試資料調整分電器外殼。調整完畢後，將連線真空盒的膠管連上。

（4）調整資料：在發動機轉速為750r/min時，點火提前角為上止點前8°。