常言說：機不可失，時不待吾。面對機遇有不少人都沒有抓住，白白失去了機遇提升自我。其實，汽車行業也是如此，夏利的固步自封，鈴木的固執己見，DS的高傲冷淡等等，都是自己在市場競爭中一敗塗地。
江淮汽車作為自主車企中重要的一員，也曾經創造過輝煌的業績，這樣的輝煌在瑞風S3時達到了頂峰，當然了，也在瑞風S3拔高時走進了低谷，究其原因還是沒有適應變化較快的汽車市場，沒有迎合顏值當道的車市。
在一系列不利的因素制約下，江淮汽車開啟了在低谷徘徊的模式，這一徘徊不當緊，就白白失去了SUV市場的很多紅利，也讓江淮汽車與對手車企的距離越拉越大。
俗語說：成事在天，謀事在人。也正是有了深刻的教訓，痛定思痛下的江淮汽車，開啟了新的戰略模式，與大眾的合作一下子把江淮汽車提升到了一個嶄新的高度，其首款SUV車型瑞風S4的入市，再一次聚焦住了諸多消費者的目光。
全新車型的變化首先從顏值開始，瑞風S4這款“偶像派”產品的橫空出世，在很多細節處都汲取了大眾的經驗，雖沒有花裡胡哨的點綴，但卻在時尚和穩重方面深得年輕人的喜歡，上市個把月其訂單量就達到了2萬臺以上。
相比吉利繽越、廣本Vezel和長安CS35 PIUS和HAVAL H2等等競爭對手來看，瑞風S4不僅顏值高，其價效比也很高，即使是在年輕消費群體喜歡的車聯網方面，瑞風S4也上升到了一個高度，尤其是其搭載的“爆胎不失控”，很大程度上讓駕乘人員減少了傷害。
瑞風S4是江淮汽車臥薪嚐膽幾年後力作，新的市場和消費環境下，瑞風S4從入市至今已經展示出了其不錯的市場競爭力，能否在2019年的車市競爭中，幫江淮汽車不如新的輝煌，加入到一線熱銷產品的行列，我們拭目以待。
常言說：機不可失，時不待吾。面對機遇有不少人都沒有抓住，白白失去了機遇提升自我。其實，汽車行業也是如此，夏利的固步自封，鈴木的固執己見，DS的高傲冷淡等等，都是自己在市場競爭中一敗塗地。
江淮汽車作為自主車企中重要的一員，也曾經創造過輝煌的業績，這樣的輝煌在瑞風S3時達到了頂峰，當然了，也在瑞風S3拔高時走進了低谷，究其原因還是沒有適應變化較快的汽車市場，沒有迎合顏值當道的車市。
在一系列不利的因素制約下，江淮汽車開啟了在低谷徘徊的模式，這一徘徊不當緊，就白白失去了SUV市場的很多紅利，也讓江淮汽車與對手車企的距離越拉越大。
俗語說：成事在天，謀事在人。也正是有了深刻的教訓，痛定思痛下的江淮汽車，開啟了新的戰略模式，與大眾的合作一下子把江淮汽車提升到了一個嶄新的高度，其首款SUV車型瑞風S4的入市，再一次聚焦住了諸多消費者的目光。
全新車型的變化首先從顏值開始，瑞風S4這款“偶像派”產品的橫空出世，在很多細節處都汲取了大眾的經驗，雖沒有花裡胡哨的點綴，但卻在時尚和穩重方面深得年輕人的喜歡，上市個把月其訂單量就達到了2萬臺以上。
相比吉利繽越、廣本Vezel和長安CS35 PIUS和HAVAL H2等等競爭對手來看，瑞風S4不僅顏值高，其價效比也很高，即使是在年輕消費群體喜歡的車聯網方面，瑞風S4也上升到了一個高度，尤其是其搭載的“爆胎不失控”，很大程度上讓駕乘人員減少了傷害。
瑞風S4是江淮汽車臥薪嚐膽幾年後力作，新的市場和消費環境下，瑞風S4從入市至今已經展示出了其不錯的市場競爭力，能否在2019年的車市競爭中，幫江淮汽車不如新的輝煌，加入到一線熱銷產品的行列，我們拭目以待。