方法一：看汽車品牌。

日系車及其他合資車，基本上用的都是液力變矩器型cvt，中國產品牌中，一部分是液力變矩器cvt，一部分是離合器cvt。

方法二、看變速箱生產廠家。

日系車以外，國內cvt變速箱基本上都是來自捷特科和邦奇。如果是捷特科公司生產的cvt，就是液力變矩器cvt，捷特科cvt的主要使用者還有斯巴魯、本田、豐田等，大部分中國產車，使用邦奇CVT，比利時邦奇或南京邦奇變速箱有限公司生產的是離合器cvt。邦奇CVT的主要客戶有吉利，海馬，比亞迪，長城，長安等。

值得提一下的是，中國產奇瑞萬里揚CVT，是華人自主研發的cvt變速箱，採用的是液力變矩器結構。奇瑞公司經過多年的研發，變速箱的最大扭矩已經達到275牛米，接近了日系CVT的最大扭矩。這款變速箱如果用於小型低功率發動機的車型，算是一款物美價廉的液力變矩器cvt，是可以購買的。

方法三、自己去試駕或請老司機試駕，無論是液力變矩器，還是離合器，都是在起步或剎車時介入工作，液力變矩器是軟聯結，起步比較平緩，離合器是靠摩擦，起步有頓挫感。

Cvt變速箱，平順、省油、舒適。CVT變速箱決定的是汽車壽命，選擇耐用的cvt是關鍵。近期某合資品牌的CVT變速箱投訴很多，可能是採購了廉價的鋼帶導致的，廉價的鋼帶容易導致磨損加劇，使變速箱異響、頓挫，甚至導致整個變速箱的壽命大打折扣。