可以考慮加裝一臺DSP也就是音效處理器感覺一下效果怎麼樣如果效果能達到你滿意那其它的就不用動了如果效果達不到滿意相差太多就需要換裝喇叭做隔音了

汽車音響改裝是個性的體現，每個人喜歡的風格不一樣，喜歡的音樂也不一樣，初次改裝很多車主都希望有一套既有價效比又有好聲音的音響改裝方案！這位日產Sylphy車主也是一樣的想法，在多方面比較之後來到南陽德眾汽車音響改裝店，希望給自己的愛車一個適合的方案！結合車主的聽音風格，技術團隊給出了一套令車主滿意的方案！

改裝產品展示

首先展示一下發燒級喇叭的真容，詩蔓PST6.2C和DT165。

詩蔓PST6.2C中低音的安裝效果中低音安裝特寫後門高音部分則安裝於門板上

分頻器透明材質能清楚看出內部用料精緻

詩蔓ST4功放安裝在座位底下。

系統評價：全車採用了全套德國詩蔓高階器材，高音清澈明亮、中音結實飽滿、低音渾厚有力，細節刻畫極為出色，是詩蔓經典音響套餐。讓激情來得更澎拜，更熱血......

配置清單：主機：原車主機/功放：詩蔓ST4/前聲場喇叭：詩蔓PST6.2C/後聲場喇叭：詩蔓DT165/低音：詩蔓SD-102

對於改善整車的車內音場音效來說，一款自帶功放的DSP音訊處理器就顯得極其重要了。最佳化高音的人聲清晰度，低音重低音感，立體環繞感，以及改善原車前後座音場高低不平等等問題。都可以用這個小機器解決。

DSP音訊處理這塊，還是推薦樓主看看8音度的，做的不錯，也是老牌子了，全國都有安裝點！

噢，對了，樓主的預算是多少？好點的DSP一般預算在小几千到中幾千不等的！幾百塊的就沒必要了，浪費表情哈哈！

下面找倆案例給你喵喵，多圖預警：

還有：

日產Sylphy的汽車音響怎麼改裝？

從未接觸過汽車音響改裝的Sylphy車主，對這一領域感到非常陌生。

自己也從網上查閱了不少資料，後來經過朋友介紹，他來到佛山永福汽車音響改裝店。

由於初次改裝音響，他打算先做一些簡單的改裝升級，體驗下效果，然後再決定進行更深層次的升級。

經過試聽對比，車主決定升級以下兩套高性價比喇叭：

日產新Sylphy汽車音響改裝配置：

前聲場：美國DD二分頻套裝喇叭

後聲場：德國艾索特同軸喇叭

隔音：四門雙層凌靜隔音

改裝店家：佛山永福汽車音響改裝

配置解析：

四門隔音降噪處理，提升鈑金紮實度、減小共振共鳴噪音，讓車門密封如同箱體，有利於提升喇叭音質效果。前門升級一套美國DD二分頻喇叭，它含有2個高音、2箇中低音和2個分頻器，這套喇叭的聲音清晰通透，音質聽起來非常不錯；後門安裝一套同軸喇叭，它的高音和中音在同一軸線上，因此得名，同軸喇叭的聲音爽朗明快，為後排帶來更悅耳的聆聽享受。

No1、兩套高性價比喇叭，帶來全新的聆聽享受

來看看日產新Sylphy的原車門構造，鈑金直接暴露出來，裡面沒有進行隔音處理。

四門雙層隔音處理，貼上凌靜環保隔音材料，提升鈑金紮實度、減小共震共鳴噪音。

No2、車門隔音處理之後，安裝前後門兩套喇叭，這是前門的DD二分頻喇叭，中低音和高音都是對位安裝。聲場變得更加寬厚飽滿，音樂聽起來非常有質感。

No3、後門安裝德國艾索特同軸喇叭，加裝防水罩對喇叭進行保護處理。

四門隔音和兩套喇叭安裝好之後，進行音響除錯。

兩套高性價比喇叭，讓聲音變得更清晰通透，音質效果的提升非常明顯；以後想要再次升級音響，可直接加裝功放和低音，到那時音質效果將會變得更加飽滿通透。日產新Sylphy汽車音響改裝升級完畢！

音響是個很深的領域，消費除了個人經濟能力外，很大程度取決於車主的耳朵。

在不花冤枉錢的前提下，建議分步升級。

1，換六隻揚聲器，前門兩分頻套裝，後聲場一對同軸。

2，做四門隔音，全車隔音

3，加裝功放

4，加裝無源低音喇叭

5，更換主機

另外，對於各個品牌的喇叭，功放，適用於何種型別的音樂也很講究，可以多泡泡論壇。確定自己喜歡的音樂型別，喜歡聽人聲？交響樂？搖滾？DJ？針對性選擇器材。

日產車都大同小異，這邊介紹一款日產頤達的改裝方案給您，這款改裝方案任何車都受用，做了隔音後的音響效果更佳：

經濟的進步，讓越來越多的家庭步入了小康生活，有房有車，這已是常態，不再是什麼特別事情，那怎麼樣可以讓愛車變得與他人不一樣呢？透過音響改裝，就可以實現，從音響改裝可以體現出不同人不同的個性需求，每一套音響系統都有車主自己獨特的想法，來到汕頭貓王的豐田LEVIN車主，會改出怎樣個性的音響系統呢？

改裝車型——豐田LEVIN

豐田LEVIN音響改裝配置：

處理器: 先鋒DEQ-100ACH

前聲場：先鋒F170C兩分頻

後聲場：先鋒F170同軸

低音炮：第五空間有源尾箱炮

四門隔音：大白鯊銀鯊止震板+吸音棉

音響器材合影

現在做音響改裝的車友，普遍在替換喇叭前都要求做四門隔音，因為車門和飾蓋都做了專業的隔音處理，可以防止喇叭與車門的共振，起到良好的隔音降噪效果，並且能夠將車門密封成喇叭聲箱，為音響器材提供了良好的工作環境。這次我們選擇的隔音材料是大白鯊銀鯊止震板+吸音棉。

原車門板鈑金結構

前後門板第一層隔音展示

前後門板飾蓋貼滿吸音棉

前聲場選擇先鋒F170C兩分頻，先鋒F系列揚聲器採用了中低音直通設計和高音線型分頻器設計，這樣的結構設計十分便利於喇叭的安裝，在價格上也十分非常優惠，具有極高的價效比。磨砂鑄鋁盆架低諧振，盆底的強磁驅動系統有很好的散熱最佳化設計，哪怕是長時間的工作也能保持低失真的還原表現。

先鋒F170C中低音安裝在前門板原位

先鋒F170C中低音安裝特寫

後聲場選擇同品牌的先鋒F170同軸喇叭，同軸喇叭是中低音單元和高音單元結為一體的結構設計，在音盆的中間是13mm平衡球頂高音單元，採用了聚酯胺脂振膜，頻響範圍為60Hz至18kHz，一致的音色成為前聲場先鋒F170C兩分頻的完美補充和延伸，使得整個聲場更為立體，聽感也更加真實自然。

先鋒F170同軸喇叭安裝在後門板原位

先鋒F170同軸安裝近照

先鋒的揚聲器搭配上先鋒的處理器，先鋒DEQ-100ACH，是一款有著8路高電平輸入和2路RCA輸入，8聲道輸出和4路功率放大的DSP功放。不論是原車還是改裝後的前後聲場喇叭，DEQ-100ACH都可以提供足夠的動力支援，讓終端揚聲器可以發揮出最佳的音質效果，為眾多車主解決原車音響系統解析力差、功率低的問題。

先鋒DEQ-100ACH處理器安裝在座椅底下

低音是音樂的基石，基礎不牢，聽感發飄，所以車主選擇了一隻第五空間有源尾箱炮安裝在尾箱，自帶功放，不需要在單獨加功放助推。強勁的低音讓整個聲場音效更加有富有激情和感染力，車廂內的音樂氛圍也更加濃郁。

第五空間有源尾箱炮安裝完成

總結：

從音響系統的配置上能夠看出，車主對於這次音響系統的升級，有著自己的理解與需求，不論是聲場的先鋒喇叭，還是處理器的選擇以及低音的選擇，都體現出車主個性的想法。