這個問題看你要什麼具體車型了，因為賓士c級轎跑版只有雙門的，BMW4 series和奧迪a5除了雙門的，還有五門的和敞篷的。
首先如果是五門版的話，我個人覺得奧迪a5的價效比最高，而且是剛換代的全新車型，mlb平臺相比老款車型來說，提升可以說是很大的，整體的駕駛質感也不錯，相比普通的前驅車，mlb平臺的運動和操控效能對於普通人來說還是不錯的，BMW4 series的五門版看上去跟3系太像了，缺少了一點個性，而賓士c級轎跑版沒有五門的，就直接pass了。
至於雙門版的話，我個人覺得最均衡的還是BMW4 series，因為這款車可以說是雙門轎跑車的代表產品，不管是動力，底盤還是操控感受都非常的均衡，美中不足的是3繫馬上要換代了，4繫緊跟著也會換代，而且4系這個內飾看上去沒有賓士c級高大上。所以說如果注重操控的話，可以選擇4系，如果更注重內飾的質感和外形的話，可以考慮賓士c級或者是奧迪a5的雙門版。
如果是敞篷版的話，那就不用多說了，我更推薦4系的敞篷版，因為是硬頂敞篷結構，硬頂敞篷結構雖然重，結構複雜，但是安全係數高，也不怕軟頂敞篷不小心被劃破，要知道很多品牌如果軟頂敞篷損壞了，可不是換塊布，是連著整個機構一起換的。而且4系敞篷版在頂篷合上之後的線條看上去也不顯突兀，整體造型看上去依然很和諧。
總之這三款車，如果是我個人，雙門版其實買哪個都可以，不過我個人更傾向c級轎跑版，五門版我更傾向奧迪a5，敞篷版我會更傾向BMW4 series。寶馬的操控感受可以說是這個級別的標杆，但是說白了買這個級別的消費者大多數還是衝著個性和拉風去的，c級的內飾可以說是最有質感的，a5的科技感最濃，看你自己更傾向那種風格了。
這個問題看你要什麼具體車型了，因為賓士c級轎跑版只有雙門的，BMW4 series和奧迪a5除了雙門的，還有五門的和敞篷的。
首先如果是五門版的話，我個人覺得奧迪a5的價效比最高，而且是剛換代的全新車型，mlb平臺相比老款車型來說，提升可以說是很大的，整體的駕駛質感也不錯，相比普通的前驅車，mlb平臺的運動和操控效能對於普通人來說還是不錯的，BMW4 series的五門版看上去跟3系太像了，缺少了一點個性，而賓士c級轎跑版沒有五門的，就直接pass了。
至於雙門版的話，我個人覺得最均衡的還是BMW4 series，因為這款車可以說是雙門轎跑車的代表產品，不管是動力，底盤還是操控感受都非常的均衡，美中不足的是3繫馬上要換代了，4繫緊跟著也會換代，而且4系這個內飾看上去沒有賓士c級高大上。所以說如果注重操控的話，可以選擇4系，如果更注重內飾的質感和外形的話，可以考慮賓士c級或者是奧迪a5的雙門版。
如果是敞篷版的話，那就不用多說了，我更推薦4系的敞篷版，因為是硬頂敞篷結構，硬頂敞篷結構雖然重，結構複雜，但是安全係數高，也不怕軟頂敞篷不小心被劃破，要知道很多品牌如果軟頂敞篷損壞了，可不是換塊布，是連著整個機構一起換的。而且4系敞篷版在頂篷合上之後的線條看上去也不顯突兀，整體造型看上去依然很和諧。
總之這三款車，如果是我個人，雙門版其實買哪個都可以，不過我個人更傾向c級轎跑版，五門版我更傾向奧迪a5，敞篷版我會更傾向BMW4 series。寶馬的操控感受可以說是這個級別的標杆，但是說白了買這個級別的消費者大多數還是衝著個性和拉風去的，c級的內飾可以說是最有質感的，a5的科技感最濃，看你自己更傾向那種風格了。