2.5升自然吸氣及2.5升混合動力兩款不同動力在動態操控性及乘坐舒適性方面的表現， 兩款車型幾乎沒有差異，最讓人印象深刻的優點，就是這兩款車型線性的加速感受與渦輪增壓車型突兀的動力輸出有著明顯的差異，這也是亞洲龍乘坐舒適性高的重要原因之一。

混動車型的優勢在於中低速時的表現，在起步時由於電動機的幫助，加速的感受輕快靈活，整車的靜謐性跟普通燃油車無可比擬的, 車速攀升之後，發動機介入時也感受不到任何多餘的振動，找不到一點瑕疵。中高速踩下地板油再加速時，發動機艙傳來的噪音感覺要比燃油版車型更加明顯，但爽快的加速感受幾乎沒有差異。

擁有酣暢淋漓的加速感受並不代表擁有高油耗, 又想馬兒跑，又想馬兒不吃草”願望亞洲龍能幫你實現一半，雖然做不到“不吃草”,，但能做到“少吃草”啊!混動版4.3升,燃油版6.2升的綜合油耗絕對是同級中最極致的表現。

從目前已經公佈的配置及預售價來看， 燃油版中配24.48萬元與混動版中配25.78萬元的價格差距非常小，從平順性以及中低速靜謐性的表現來看，混動版更適合多數消費者,並且買豐田車不買混動，和到了成都不吃火鍋、串串有什麼區別?不過值得注意的是，AVS自適應懸掛系統僅出現在燃油版車型上，對於追求操控的消費者而言，燃油版才是更好的選擇。